Свечи зажигания и накаливания NGK для
Mercedes-Benz E-Class (W210, S210)
IFR6D10
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 KompressorM111.957
IFR6C
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 E200 Kompressor 210._48 M111.957
IFR6D10
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 E200 Kompressor 210._48 M111.957
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0M111.942
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0 E200 210._35 M111.942
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
PFR6N
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.0 E200 Kompressor 210._48 M111.957
BKUR5ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0M111.942
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 E200 210._35 M111.942
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 210._35 M111.942
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 210._35 M111.942
V-Line 24
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 E200 210._35 M111.942
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 210._35 M111.942
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
V-Line 24
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 Kompressor 210._45 M111.947
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 E200 Kompressor 210._48 M111.957
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.0 D E200 210._03 OM 604.917
Y-745U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.1 D CDIOM 611.961
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.1 D CDI E200 210._07 OM 611.961
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.2 D E220OM 604.912
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.3M111.970
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.3 E230 210._37 M111.970
BCP6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3M111.970
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3 E230 210._37 M111.970
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E230 210._37 M111.970
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E230 210._37 M111.970
V-Line 24
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.3 E230 210._37 M111.970
BKUR6ET-10
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.3 E230 210._37 M111.970
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.4 V6M112.911
PFR5G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.4 V6M112.911
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.4 E240 210._61 M112.911
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.5 D E250 210._10 OM 605.912
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.5 D Turbo-D E250 210._15 OM 605.962
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.6 V6M112.914
PFR5G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.6 V6M112.914
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.6 E240 210._62 M112.914
Y-745U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.7 D CDI E270OM 612.961
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.7 D CDI E270OM 612.961
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.8M104.945
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.8 V6M112.921
PFR5G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.8 V6M112.921
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.8 E280 210._53 M104.945
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
2.8 E280 210._63 M112.921
BCP6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8M104.945
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8 E280 210._53 M104.945
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8 E280 210._53 M104.945
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8 E280 210._53 M104.945
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.8 E280 210._53 M104.945
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8 E280 210._53 M104.945
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.8 E280 210._53 M104.945
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.8 E280 210._53 M104.945
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
2.8 E280 210._53 M104.945
Y-745U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.9 D Turbo-D E290 210._17 OM 602.982
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
2.9 D Turbo-D E290 210._17 OM 602.982
Y-929U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
2.9 D Turbo-D E290 210._17 OM 602.982
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
3.0 D E300 210._20 OM 606.912
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
3.0 D Turbo-D E300 210._25 OM 606.962
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.2 V6M112.941
BCPR6EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.2M104.992
BKR5EIX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
3.2NAC SpecM104
PFR5G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.2 V6M112.941
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.2 E320 210._55 M104.995
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.2 E320 210._65 M112.941
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.2NAC SpecM104
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
3.2V6 NAC SpecM112
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
3.2V6 NAC SpecM112
BCP6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2M104.992
BK5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2 E320 210._55 M104.995
BK5ESZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2 E320 210._55 M104.995
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2 E320 210._55 M104.995
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.2 E320 210._55 M104.995
BKR5ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2 E320 210._55 M104.995
BKR5EZ
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2 E320 210._55 M104.995
V-Line 36
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.2 E320 210._55 M104.995
FR4
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
3.2 E320 210._55 M104.995
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.2NAC SpecM104
V-Line 35
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
3.2V6 NAC SpecM112
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2NAC SpecM104
BKR5E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
3.2V6 NAC SpecM112
Y-745U
Свеча накаливания QGS D-Power
Свеча накаливания QGS D-Power
3.2 DOM 613.961
Y-925J
Свеча накаливания SRM D-Power
Свеча накаливания SRM D-Power
3.2 D CDI E320 210._26 OM 613.961
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
4.2 E420 210._72 M119.985
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 E420 210._72 M119.985
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 E420 210._72 M119.985
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR6ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
4.2 E420 210._72 M119.985
BKR5EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
4.3 V8M113.940
PFR5G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
4.3 V8M113.940
PFR5R-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
4.3 E430 210._70 M113.940
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
5.0 E50 AMG 210._72 M119.985
BK6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
5.0 E50 AMG 210._72 M119.985
BKR6E-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
5.0 E50 AMG 210._72 M119.985
V-Line 14
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
5.0 E50 AMG 210._72 M119.985
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz E-Class (W210)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.0 M111.942
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M111.942 объемом 2.0 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Четырехцилиндровые двигатели M111, известные своей надежностью, выигрывают от свечей, способных обеспечивать эффективное воспламенение в условиях городской эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR5ET-10 | Никель (Многоэлектродные) | Несколько заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличения ресурса, никелевый сплав | до 2% за счет более надежного воспламенения и лучшей полноты сгорания | Повышенное подавление радиопомех за счет распределения искры и надежной изоляции | Улучшенный холодный старт по сравнению с одноэлектродными никелевыми свечами | Улучшенный отвод тепла благодаря множеству электродов, эффективная самоочистка в сложных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | Умеренная, распределение износа по нескольким электродам замедляет увеличение зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах | Увеличенный ресурс (40 000 – 60 000 км) по сравнению со стандартными одноэлектродными никелевыми свечами за счет равномерного износа электродов. |
| BKUR6ET-10 | Никель (Многоэлектродные) | Несколько заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличения ресурса, никелевый сплав | до 2% за счет более надежного воспламенения и лучшей полноты сгорания | Повышенное подавление радиопомех за счет распределения искры и надежной изоляции | Улучшенный холодный старт по сравнению с одноэлектродными никелевыми свечами | Улучшенный отвод тепла благодаря множеству электродов, эффективная самоочистка в сложных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | Умеренная, распределение износа по нескольким электродам замедляет увеличение зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах | Увеличенный ресурс (40 000 – 60 000 км) по сравнению со стандартными одноэлектродными никелевыми свечами за счет равномерного износа электродов. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line) | Оптимизированный зазор и геометрия для широкого применения, центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M111.957
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M111.957 объемом 2.0 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Четырехцилиндровые двигатели M111, известные своей надежностью, выигрывают от свечей, способных обеспечивать эффективное воспламенение в условиях городской эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IFR6D10 | Иридий (Iridium IX) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм | до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси и оптимизации процесса воспламенения | идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех в широком диапазоне | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Исключительная термостойкость, высокая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла от камеры сгорания | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе | максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км без деградации | Мгновенное достижение рабочей температуры, исключительная стойкость к нагарообразованию | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.0 M111.947
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M111.947 объемом 2.0 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Четырехцилиндровые двигатели M111, известные своей надежностью, выигрывают от свечей, способных обеспечивать эффективное воспламенение в условиях городской эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Никель (Многоэлектродные) | Несколько заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличения ресурса, никелевый сплав | до 2% за счет более надежного воспламенения и лучшей полноты сгорания | Повышенное подавление радиопомех за счет распределения искры и надежной изоляции | Улучшенный холодный старт по сравнению с одноэлектродными никелевыми свечами | Улучшенный отвод тепла благодаря множеству электродов, эффективная самоочистка в сложных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | Умеренная, распределение износа по нескольким электродам замедляет увеличение зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах | Увеличенный ресурс (40 000 – 60 000 км) по сравнению со стандартными одноэлектродными никелевыми свечами за счет равномерного износа электродов. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line) | Оптимизированный зазор и геометрия для широкого применения, центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M104.945
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M104.945 объемом 2.8 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCP6ES | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BK5ESZ | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR4 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M112.921
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M112.921 объемом 2.8 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR5G-11 | Платина (PFR G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, часто с платиновым чипом на заземляющем электроде | до 3% благодаря стабильному искрообразованию и оптимизации сгорания смеси | улучшенное подавление радиопомех за счет стабильности искры и качества изолятора | Надежный холодный старт до -25°C за счет точной геометрии электродов и стабильной искры | Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла | Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении всего срока службы | Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизация образования нагара | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M111.970
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M111.970 объемом 2.3 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Четырехцилиндровые двигатели M111, известные своей надежностью, выигрывают от свечей, способных обеспечивать эффективное воспламенение в условиях городской эксплуатации.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCP6ES | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKUR6ET-10 | Никель (Многоэлектродные) | Несколько заземляющих электродов для стабильного искрообразования и увеличения ресурса, никелевый сплав | до 2% за счет более надежного воспламенения и лучшей полноты сгорания | Повышенное подавление радиопомех за счет распределения искры и надежной изоляции | Улучшенный холодный старт по сравнению с одноэлектродными никелевыми свечами | Улучшенный отвод тепла благодаря множеству электродов, эффективная самоочистка в сложных режимах | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | Умеренная, распределение износа по нескольким электродам замедляет увеличение зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах | Увеличенный ресурс (40 000 – 60 000 км) по сравнению со стандартными одноэлектродными никелевыми свечами за счет равномерного износа электродов. |
| V-Line 24 | Никель (V-Line) | Оптимизированный зазор и геометрия для широкого применения, центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M112.911
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M112.911 объемом 2.4 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR5G-11 | Платина (PFR G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, часто с платиновым чипом на заземляющем электроде | до 3% благодаря стабильному искрообразованию и оптимизации сгорания смеси | улучшенное подавление радиопомех за счет стабильности искры и качества изолятора | Надежный холодный старт до -25°C за счет точной геометрии электродов и стабильной искры | Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла | Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении всего срока службы | Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизация образования нагара | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M112.914
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M112.914 объемом 2.6 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR5G-11 | Платина (PFR G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, часто с платиновым чипом на заземляющем электроде | до 3% благодаря стабильному искрообразованию и оптимизации сгорания смеси | улучшенное подавление радиопомех за счет стабильности искры и качества изолятора | Надежный холодный старт до -25°C за счет точной геометрии электродов и стабильной искры | Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла | Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении всего срока службы | Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизация образования нагара | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
Уверенный запуск Mercedes-Benz 2.1 D OM в зимний период: свечи накала
Дизельный двигатель Mercedes-Benz OM объемом 2.1 D требует особого подхода к системе предпускового подогрева. Оптимальные свечи накаливания обеспечивают быстрый старт в холодную погоду, стабилизацию холостого хода и снижение вредных выбросов. Важна высокая термостойкость и устойчивость к давлению в цилиндрах для надежной и долговечной работы.
| Артикул | Технология | Время нагрева | Максимальная температура | Послепусковой подогрев | Термостойкость и защита | Запуск на морозе | Стабильность каления | Срок службы |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y-745U | Металлическая (Standard Quick Glow) | 2-4 сек до 1000°C | 1000°C | Поддержка послепускового подогрева для стабилизации холостого хода, снижения шума и выбросов | Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при высоких давлениях в цилиндре, усиленная конструкция | Эффективное достижение температуры вспышки при -25°C, быстрый и уверенный запуск дизельного двигателя | Стабильный и контролируемый процесс каления благодаря регулирующей спирали | Ресурс до 80 000 км при частых циклах нагрева, высокая устойчивость к вибрациям и механическим нагрузкам дизельного двигателя. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M104.992
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M104.992 объемом 3.2 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BCP6ES | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата M104.995
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M104.995 объемом 3.2 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BK5ESZ | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR4 | Никель (Standard) | Центральный электрод из никелевого сплава | до 1% за счет базовой полноты сгорания смеси | базовое подавление радиопомех для защиты электроники автомобиля | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива | Эффективный отвод тепла и самоочистка изолятора при достижении рабочей температуры | Умеренная стойкость к химической коррозии и присадкам в топливе | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов и увеличение искрового зазора | Достижение рабочей температуры для очистки от нагара при стандартных режимах эксплуатации | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 3.2 M112.941
Бензиновый силовой агрегат Mercedes-Benz M112.941 объемом 3.2 характеризуется специфическими требованиями к системе зажигания. Выбор свечей напрямую влияет на эффективность сгорания, динамику и экономичность. Для данных рядных и V-образных агрегатов ключевым аспектом является стабильность искрового зазора и сопротивление.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR5G-11 | Платина (PFR G-Power) | Платиновый центральный электрод 1.1 мм, часто с платиновым чипом на заземляющем электроде | до 3% благодаря стабильному искрообразованию и оптимизации сгорания смеси | улучшенное подавление радиопомех за счет стабильности искры и качества изолятора | Надежный холодный старт до -25°C за счет точной геометрии электродов и стабильной искры | Высокая термостойкость изолятора, улучшенная самоочистка и эффективный отвод тепла | Высокая инертность платины к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении всего срока службы | Быстрое достижение температуры самоочистки, минимизация образования нагара | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
