Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Mercedes Benz G-Class (W463)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Mercedes-Benz G-Class (W463)

Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 2.0 M102.965
2.0 G200 463.200 M102.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 2.3 M102.989
2.3 G230 463.204 M102.989
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 2.5 D OM 602.931
2.5 D GD G250 463.324, 463.325 OM 602.931
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 2.7 D OM 612.965
2.7 D CDI G270 463.322, 463.323 OM 612.965
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 2.7 D OM 612.965
2.7 D CDI G270 463.322, 463.323 OM 612.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 OM 642.940
3.0OM 642.940
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 M103.987
3.0 G300 463.207 M103.987
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 603.931
3.0 D Diesel G300 463.307 OM 603.931
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 603.931
3.0 D Diesel G300 463.307 OM 603.931
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 603.931
3.0 D Diesel G300 463.307 OM 603.931
Керамическая свеча накаливания NHTC для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 642.887
3.0 D G350 463.348 OM 642.887
Керамическая свеча накаливания NHTC для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 642.886
3.0 D CDI G350 463.346 OM 642.886
Керамическая свеча накаливания NHTC для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 642.970
3.0 D CDI G320 463.303 OM 642.970
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 603.931
3.0 D G300 463.307 OM 603.931
Керамическая свеча накаливания NHTC для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 642.940
3.0 DOM 642.940
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 606.964
3.0 D TD G300 463.308 OM 606.964
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.0 D OM 603.931
3.0 DOM 603.931
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M112.945
3.2 G320 V6 463.209 M112.945
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.2 M104.996
3.2 G320 I-6 463.208 M104.996
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.5 D OM 603.972
3.5 D TD G350 463.300 OM 603.972
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.5 D OM 603.972
3.5 D TD G350 463.300 OM 603.972
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.5 D OM 603.972
3.5 D TD G350 463.300 OM 603.972
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.5 D OM 603.972
3.5 D TD G350 463.300 OM 603.972
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 3.6 M104.996
3.6 G36 AMG 463.230, 463.231 M104.996
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 4.0 M177.980
4.0 V8 TurboM177.980
Свеча накаливания QGS для Mercedes-Benz G-Class (W463) 4.0 D OM 628.962
4.0 D CDI G400 463.309 OM 628.962
Свеча накаливания SRM для Mercedes-Benz G-Class (W463) 4.0 D OM 628.962
4.0 D CDI G400 463.309 OM 628.962
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113
5.0V8 NAC SpecM113
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M117.965
5.0 G500 463.228 M117.965
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113
5.0V8 NAC SpecM113
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113.962
5.0 G500 463.247, 463.248, 463.249, 463.240, 463.241 M113.962
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113
5.0V8 NAC SpecM113
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113
5.0V8 NAC SpecM113
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M113
5.0V8 NAC SpecM113
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M117.965
5.0 G500 463.228 M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M117.965
5.0 G500 463.228 M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M117.965
5.0 G500 463.228 M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.0 M117.965
5.0 G500 463.228 M117.965
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.4 M113.993
5.4 G55 AMG 463.270, 463.271 M113.993
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.4 M113.982
5.4 G55 AMG 463.243, 463.246 M113.982
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273.963, M273.969
5.5 G500 463.202 M273.963, M273.969
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273.963, M273.969
5.5 G500 463.202 M273.963, M273.969
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273
5.5 i G550L ABA-463236M273
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273.963, M273.969
5.5 G500 463.202 M273.963, M273.969
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 5.5 M273.963, M273.969
5.5 G500 463.202 M273.963, M273.969
Иридиевая свеча зажигания для Mercedes-Benz G-Class (W463) 6.0 M279.982
6.0 G65 AMG 463.274, 463.275 M279.982

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz G-Class (W463)

Технические характеристики свечей для силового агрегата M273 (5.5)

Для двигателей Mercedes-Benz 5.5 M273 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PLKR7B8E Платина/Иридий (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 0.6–0.8 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PLKR6A Платина/Иридий (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 0.6–0.8 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
LKR7BIXP Иридий (Iridium IX) Диаметр центрального электрода: 0.4–0.6 мм. Обеспечивает мощную и стабильную искру. Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, предотвращая помехи. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. Максимальная стойкость к электроэрозии, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PLZKBR7B8DG Платина/Иридий (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 0.6–0.8 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической корроссии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
ILKR7J-8 Иридий (Laser Iridium) Диаметр центрального электрода: 0.4–0.6 мм. Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Обеспечивает мощную и стабильную искру. Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, предотвращая помехи. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. Максимальная стойкость к электроэрозии, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PLZKBR7B8G Платина/Иридий (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 0.6–0.8 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 5.5 M273.963

Для двигателей Mercedes-Benz 5.5 M273.963 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе в турбированных версиях или на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
SILZKR7B11 Иридий (Iridium IX) Диаметр центрального электрода: 0.4–0.6 мм. Обеспечивает мощную и стабильную искру. Снижение расхода топлива до 5% за счет оптимальной полноты сгорания смеси. Идеальная стабильность сопротивления при пиковых импульсах, предотвращая помехи. Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам в топливе. Максимальная стойкость к электроэрозии, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Иридий – самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PLZKBR7B8G Платина/Иридий (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 0.6–0.8 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M102.965 (2.0)

Для двигателей Mercedes-Benz 2.0 M102.965 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BP6EFS Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для M102.989 (2.3)

Для двигателей Mercedes-Benz 2.3 M102.989 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BP6EFS Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Mercedes-Benz 2.7 D

Дизельные двигатели Mercedes-Benz 2.7 D OM требуют надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях холодного климата. Особенности конструкции, такие как высокие степени сжатия и турбонаддув, обуславливают повышенные требования к прочности и термостойкости свечей накаливания. Важен быстрый нагрев до рабочей температуры, стабильное каление после пуска для снижения выбросов и плавности работы, а также общая устойчивость к вибрациям и давлению в камере сгорания. Свечи должны гарантировать уверенный пуск даже при низких температурах и обеспечивать оптимальный вольтаж для быстрого воспламенения.

Артикул Технология Технические преимущества Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
Y-745U Металлическая (Quick Glow) Быстрый нагрев за счет металлического стержня. 2-4 сек 1000°C Поддержка послепускового подогрева, быстрая стабилизация работы двигателя. Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при пиковых давлениях в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки топлива при -25°C, гарантируя уверенный пуск. Стабильность каления поддерживается за счет оптимизации вольтажа. Высокий ресурс при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M103.987 (3.0)

Для двигателей Mercedes-Benz 3.0 M103.987 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BP6EFS Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Подбор свечей зажигания NGK/Denso для OM (3.0)

Для двигателей Mercedes-Benz 3.0 OM характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
BP5EFS Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Анализ свечей накаливания для дизельной линейки Mercedes-Benz 3.0 D

Дизельные двигатели Mercedes-Benz 3.0 D OM требуют надежной системы предпускового подогрева, особенно в условиях холодного климата. Особенности конструкции, такие как высокие степени сжатия и турбонаддув, обуславливают повышенные требования к прочности и термостойкости свечей накаливания. Важен быстрый нагрев до рабочей температуры, стабильное каление после пуска для снижения выбросов и плавности работы, а также общая устойчивость к вибрациям и давлению в камере сгорания. Свечи должны гарантировать уверенный пуск даже при низких температурах и обеспечивать оптимальный вольтаж для быстрого воспламенения.

Артикул Технология Технические преимущества Время нагрева Максимальная температура Послепусковой подогрев Термостойкость и защита Запуск на морозе Стабильность каления Срок службы
CZ551 Керамическая (NHTC) Высокопрочный керамический нагревательный элемент. 2-3 сек 1350°C Послепусковой подогрев до 3 минут, стабилизация холостого хода и снижение выбросов. Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при пиковых давлениях в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки топлива при -25°C, гарантируя уверенный пуск. Керамический элемент неуязвим к перегреву, обеспечивая стабильное каление. Высокий ресурс при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.
3219 Металлическая (NGK Quick Glow/SRM) Быстрый нагрев за счет металлического стержня. 2-4 сек 1000°C Регулирующая спираль обеспечивает стабильность каления для эффективного выхода на рабочий режим. Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при пиковых давлениях в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки топлива при -25°C, гарантируя уверенный пуск. Стабильность каления поддерживается за счет оптимизации вольтажа. Высокий ресурс при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.
4356 Металлическая (NGK Quick Glow/SRM) Быстрый нагрев за счет металлического стержня. 2-4 сек 1000°C Регулирующая спираль обеспечивает стабильность каления для эффективного выхода на рабочий режим. Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при пиковых давлениях в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки топлива при -25°C, гарантируя уверенный пуск. Стабильность каления поддерживается за счет оптимизации вольтажа. Высокий ресурс при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.
Y-908R Металлическая (Quick Glow) Быстрый нагрев за счет металлического стержня. 2-4 сек 1000°C Поддержка послепускового подогрева, быстрая стабилизация работы двигателя. Высокая стойкость к деформации и тепловым нагрузкам при пиковых давлениях в цилиндре. Эффективное достижение температуры вспышки топлива при -25°C, гарантируя уверенный пуск. Стабильность каления поддерживается за счет оптимизации вольтажа. Высокий ресурс при частых циклах нагрева, устойчивость к вибрациям дизельного двигателя.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M104.996 (3.2)

Для двигателей Mercedes-Benz 3.2 M104.996 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
FR4 (склад. 592) Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5ES (склад. 589) Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5ESZ (склад. 585) Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BK5E (склад. 584) Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5EGP (склад. 588) Платина (G-Power) Диаметр центрального электрода: 0.6 мм. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
V-Line 35 (склад. 587) Никель (V-Line 35) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BKR5E (склад. 586) Никель (Nickel Standard) Диаметр центрального электрода: 2.5 мм. Надежная работа в стандартных условиях. Базовый уровень экономии топлива до 1% за счет стандартного искрообразования. Базовое подавление радиопомех, обеспечивает стабильность сигнала. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и состоянию системы зажигания. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Умеренная стойкость к агрессивной среде, рекомендован качественный бензин. Умеренная стойкость к электроэрозии, прогрессирующее выгорание электродов. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 3.2 M112.945

Для двигателей Mercedes-Benz 3.2 M112.945 характерна высокая производительность. Системы зажигания этих агрегатов подвергаются значительным термическим и электрическим нагрузкам, особенно при работе на высоких оборотах. Оптимальный выбор свечей зажигания критичен для стабильного воспламенения смеси, поддержания компрессии и минимизации рисков детонации. Требования к точности искрового зазора и сопротивлению помехоподавляющего резистора являются приоритетными для обеспечения долговечности катушек и стабильности работы электроники ДВС...

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Самоочистка от нагара Срок службы и прочность
PFR5R-11 Платина (Laser Platinum) Диаметр центрального электрода: 1.1 мм. Платиновая напайка на заземляющем электроде. Оптимизированное искрообразование. Экономия топлива до 3% благодаря улучшенному воспламенению. Высокая стабильность сопротивления, эффективное подавление радиопомех. Уверенный пуск до -25°C, стабильная искра в условиях низких температур. Изолятор обеспечивает эффективный отвод тепла и самоочистку от нагара. Платина инертна к химической коррозии и воздействию присадок. Высокая стойкость к электроэрозии, стабильность искрового зазора на 60 000 – 80 000 км. Высокая скорость достижения рабочей температуры позволяет эффективно очищать изолятор от нагара. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?