Свечи зажигания NGK для
Mercedes-Benz B-Class M200 (W245)
0127
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 CBA-245233266M20
IFR6J11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 CBA-245233266M20
IZFR6H11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 CBA-245233266M20
SIFR6A11
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium
2.0 CBA-245233266M20
BKR6EIX-11
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
Иридиевая свеча зажигания Iridium IX
2.0 CBA-245233266M20
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0 CBA-245233266M20
BKR6EIX-11P
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
Иридиевая свеча зажигания Iridium Max
2.0 CBA-245233266M20
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0 CBA-245233266M20
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz M200 (NV200)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 2.0 266M20
Двигатель Mercedes-Benz 266M20 объемом 2.0 литра представляет собой высокоэффективный агрегат, требующий особого подхода к системе зажигания. Его конструкция предусматривает оптимизированное сгорание топлива, что обуславливает повышенные требования к стабильности искрообразования и температурному режиму свечей. Точный подбор свечей зажигания критичен для предотвращения пропусков, обеспечения надежного холодного пуска и сохранения заявленного производителем уровня топливной экономичности.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SIFR6A11 | Двойной драгметалл, Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Оптимизированная длина изолятора. | Снижение до 5% за счет максимальной полноты сгорания смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Высочайшая, способность изолятора к самоочистке и отводу тепла при пиковых нагрузках. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенная, быстрый выход на рабочую температуру. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| 0127 | Никель, V-Line 18 | V-образный паз на центральном электроде для улучшенного искрообразования. Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм. | Снижение до 1% благодаря более стабильному искрообразованию. | Базовое подавление радиопомех, надежная работа резистора. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Умеренная, обеспечивает надежный отвод тепла в пределах рабочих температур. | Базовая, подвержена воздействию агрессивных присадок со временем. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Эффективная нагар очистка при достижении рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель, Standard | Стандартный никелевый электрод. Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм. | Снижение до 1% при оптимальных условиях сгорания. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Умеренная, соответствует требованиям серийных двигателей. | Базовая, со временем подвержена коррозии и воздействию присадок. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| IFR6J11 | Двойной драгметалл, Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. Улучшенная конструкция изолятора. | Снижение до 5% за счет оптимизации процесса сгорания. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, предотвращение радиопомех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет точной концентрации искры. | Высочайшая, превосходный отвод тепла и устойчивость к перегреву. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенная, эффективное устранение нагара при любых режимах. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EIX-11 | Иридий, Iridium IX | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм. | Снижение до 5% за счет максимально полного воспламенения смеси. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике. | Экстремальная, обеспечивает быструю самоочистку от нагара. | Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенная, выход на рабочую температуру в кратчайшие сроки. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| BKR6EGP | Платина, G-Power | Платиновая напайка на центральном электроде 0.6 мм. | Снижение до 3% благодаря стабильной и мощной искре. | Стабильное подавление радиопомех. | Уверенный запуск до -25°C. | Высокая, эффективный отвод тепла и устойчивость к термошоку. | Высокая, устойчивость к химической коррозии. | Значительная, сохранение зазора на 60 000 км. | Быстрая, эффективное удаление нагара при рабочих температурах. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR6EIX-11P | Иридий, Iridium IX (Premium) | Сверхтонкий иридиевый центральный электрод 0.6 мм и платиновый чип на заземляющем электроде. | Снижение до 5% за счет оптимизированного сгорания. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, предотвращение помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет точности искрового разряда. | Экстремальная, превосходная самоочистка и отвод тепла. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным топливным присадкам. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км. | Мгновенная, эффективное устранение нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| IZFR6H11 | Двойной драгметалл, Laser Iridium | Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлении. OEM-спецификация. | Снижение до 5% за счет формирования мощной и стабильной искры. | Идеальная стабильность при пиковых импульсах, минимизация помех. | Безупречный холодный старт до -35°C за счет точной фокусировки искры. | Высочайшая, превосходная термостабильность и самоочистка. | Полная неуязвимость к химической коррозии и агрессивным компонентам топлива. | Максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км и более. | Мгновенная, высокая скорость выхода на оптимальный температурный режим. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
