Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Mercedes Benz S-Class Coupe (C126)

Свечи зажигания NGK для
Mercedes-Benz S-Class (C126)

Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 3.8 M116.963
3.8 380 SEC 126.043 M116.963
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 3.8 M116.963
3.8 380 SEC 126.043 M116.963
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 3.8 M116.963
3.8 380 SEC 126.043 M116.963
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 3.8 M116.963
3.8 380 SEC 126.043 M116.963
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 3.8 M116.963
3.8 380 SEC 126.043 M116.963
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 4.2 M116.965
4.2 420SEC 126.046 M116.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 4.2 M116.965
4.2 420SEC 126.046 M116.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 4.2 M116.965
4.2 420SEC 126.046 M116.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 4.2 M116.965
4.2 420SEC 126.046 M116.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 4.2 M116.965
4.2 420SEC 126.046 M116.965
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.0 M117.963, M117.965
5.0 500 SEC 126.044 M117.963, M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.0 M117.963, M117.965
5.0 500 SEC 126.044 M117.963, M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.0 M117.963, M117.965
5.0 500 SEC 126.044 M117.963, M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.0 M117.963, M117.965
5.0 500 SEC 126.044 M117.963, M117.965
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.0 M117.963, M117.965
5.0 500 SEC 126.044 M117.963, M117.965
Платиновая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.6 M117.968
5.6 560 SEC 126.045 M117.968
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.6 M117.968
5.6 560 SEC 126.045 M117.968
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.6 M117.968
5.6 560 SEC 126.045 M117.968
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.6 M117.968
5.6 560 SEC 126.045 M117.968
Никелевая свеча зажигания для Mercedes-Benz S-Class (C126) 5.6 M117.968
5.6 560 SEC 126.045 M117.968

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Mercedes Benz S-Class Coupe (C126)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Mercedes-Benz 5.6 M117.968

Двигатель Mercedes-Benz M117.968 объемом 5.6 литра представляет собой классический атмосферный V8, известный своей надежностью и высокими температурными режимами работы. Для обеспечения стабильного воспламенения топливовоздушной смеси и надежного холодного пуска в условиях умеренного климата требуется тщательный подбор свечей зажигания, способных выдерживать значительные термические и механические нагрузки, характерные для данной силовой установки.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Срок службы и прочность
BP6ESZ Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, специальный Z-образный заземляющий электрод для более стабильной искры. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6ES Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 4 (BP6E) Никель (V-Line) Центральный электрод ~2.5 мм. Оптимизированная геометрия электродов для стабильного искрообразования. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6E Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенная искра для более полного сгорания. До 3% за счет повышения полноты сгорания топливовоздушной смеси. Повышенная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Улучшенный холодный старт до -30°C за счет более концентрированной искры. Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла и самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 - 80 000 км. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах M116.963 (3.8L)

Двигатель M116.963 объемом 3.8 литра, устанавливаемый на автомобили Mercedes-Benz, относится к семейству надежных атмосферных агрегатов. Его особенности включают стабильную работу на различных режимах и чувствительность к качеству искрообразования для поддержания оптимальной динамики и топливной экономичности. Выбор свечей зажигания должен учитывать потребность в эффективном отводе тепла и устойчивости к условиям городской эксплуатации.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Срок службы и прочность
BP6ESZ Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, специальный Z-образный заземляющий электрод для более стабильной искры. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6ES Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 4 (BP6E) Никель (V-Line) Центральный электрод ~2.5 мм. Оптимизированная геометрия электродов для стабильного искрообразования. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6E Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенная искра для более полного сгорания. До 3% за счет повышения полноты сгорания топливовоздушной смеси. Повышенная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Улучшенный холодный старт до -30°C за счет более концентрированной искры. Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла и самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 - 80 000 км. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Технические характеристики свечей для силового агрегата M116.965 (4.2L)

Силовой агрегат Mercedes-Benz M116.965 объемом 4.2 литра является представителем высокопроизводительных V8 двигателей, отличающихся требовательностью к качеству искрообразования для поддержания стабильной мощности и низкого уровня выбросов. Ключевым аспектом при подборе свечей является их способность обеспечивать надежный пуск в различных климатических условиях и эффективно противостоять нагарообразованию при длительной эксплуатации.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Срок службы и прочность
BP6ESZ Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, специальный Z-образный заземляющий электрод для более стабильной искры. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6ES Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 4 (BP6E) Никель (V-Line) Центральный электрод ~2.5 мм. Оптимизированная геометрия электродов для стабильного искрообразования. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6E Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенная искра для более полного сгорания. До 3% за счет повышения полноты сгорания топливовоздушной смеси. Повышенная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Улучшенный холодный старт до -30°C за счет более концентрированной искры. Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла и самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 - 80 000 км. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Обзор систем пуска и совместимых артикулов для Mercedes-Benz 5.0 M117.963

Двигатель M117.963 объемом 5.0 литра — это мощный агрегат Mercedes-Benz, который требует надежной системы зажигания для поддержания своей производительности и долговечности. Учитывая его конструктивные особенности и потенциал для высоких нагрузок, выбор свечей зажигания должен обеспечивать высокую эффективность искрообразования, устойчивость к детонации и способность сохранять стабильные характеристики на протяжении всего межсервисного интервала.

Артикул Тип и семейство Технические преимущества Влияние на расход Стабильность сопротивления Пуск в мороз Термостойкость Стойкость к агрессивной среде Электроэрозионная стойкость Срок службы и прочность
BP6ESZ Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, специальный Z-образный заземляющий электрод для более стабильной искры. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6ES Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 4 (BP6E) Никель (V-Line) Центральный электрод ~2.5 мм. Оптимизированная геометрия электродов для стабильного искрообразования. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BP6E Никель (Standard) Центральный электрод ~2.5 мм, стандартный заземляющий электрод. До 1% за счет базовой эффективности сгорания смеси. Базовое подавление радиопомех интегрированным резистором. Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. Хорошая способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. Стандартная устойчивость к продуктам сгорания. Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
BPR6EGP Платина (G-Power) Платиновый центральный электрод 0.6 мм. Улучшенная искра для более полного сгорания. До 3% за счет повышения полноты сгорания топливовоздушной смеси. Повышенная стабильность при пиковых импульсах, эффективное подавление радиопомех. Улучшенный холодный старт до -30°C за счет более концентрированной искры. Высокая термостойкость изолятора, эффективный отвод тепла и самоочистка. Полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам в топливе. Высокая, сохранение зазора на протяжении 60 000 - 80 000 км. Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
К сожалению, сейчас мы не можем ответить. Наше рабочее время: пн- пт - с 05:00 до 15:00, сб с 6:00 до 14:00 (по московскому времени). Пожалуйста, оставьте свои контактные данные (телефон или email), и мы свяжемся с вами в рабочие часы.