Преимущества свечи зажигания NGK Standard BP6ESZ 7639 в 5-литровом двигателе M117.965
Свеча BP6ESZ разработана с учетом требований к помехоподавлению и стабильности искры в двигателях большого объема. Для мотора M117.965 объемом 5.0 литров крайне важна синхронность работы обоих рядов цилиндров. Особая конструкция изолятора BP6ESZ минимизирует риск поверхностного пробоя в условиях высокой влажности и масляного тумана. Это гарантирует отсутствие пропусков зажигания, которые вызывают вибрации и ударные нагрузки на коленчатый вал и цепь ГРМ. Поддержание стабильной искры обеспечивает полное сгорание смеси, защищая выпускной тракт от перегрева и сохраняя целостность клапанного механизма системы SOHC при высоких оборотах.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) | M117.965 V8 SOHC 16V семейство M117 | 5.0 л (4973 см³), 8 цилиндров, SOHC, 245 л.с., атмосферный | Bosch KE-Jetronic | EZL с коррекцией по детонации | Двухрядная цепь ГРМ, алюминиевый блок |
Технические характеристики свечи BP6ESZ
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BP6ESZ |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | Индуктивный |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BP6ESZ
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
| Z | Конструкция: С индуктивным резистором |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
