Процесс воспламенения в дизельном двигателе при использовании свечи NGK CZ106 (9957) серии D-Power 53 начинается с экстремально быстрого разогрева керамического наконечника до 1000°C. В результате применения технологии NHTC (New High Temperature Ceramic) создается мощное тепловое ядро, которое мгновенно поджигает топливовоздушную смесь даже в условиях сильного мороза. На практике это ускоряет развитие фронта пламени, что исключает жесткую работу мотора и «троение» при холодном пуске. Благодаря прецизионной форме нагревательного элемента свеча стабилизирует горение на этапе прогрева, предотвращая пропуски воспламенения. Именно поэтому деталь разгружает камеру сгорания от излишков несгоревшего топлива, защищая сажевый фильтр от быстрого засорения. Лазерная сварка внутренних компонентов и керамический состав обеспечивают защиту от электроэрозии на протяжении 120 тыс. км пробега. Такой ресурс обоснован высокой твердостью сплавов, сохраняющих проектные характеристики под давлением наддува. Благодаря исключительной герметичности корпуса свеча отсекает потерю компрессии, сохраняя энергию разряда для эффективной работы цилиндра. Этот инженерный подход позволяет катушкам и блоку управления работать без перегрева, разгружая всю электрическую периферию системы зажигания. Внедрение NHTC-технологии в данную серию делает запуск двигателя предсказуемым в любых климатических зонах.
Технические характеристики свечи накаливания CZ106 (9957)
| Напряжение свечи | 7 Вольт |
| Длина нити накаливания | 29.3 мм |
| Длина полная | 132.8 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания CZ106 (9957) - таблица применяемости
| Mercedes Benz C Class 204 | 2.1 D (OM 646.811) |
| Mercedes Benz C Class 204 | 2.1 D (OM 646.811, OM 646.812) |
| Mercedes Benz E Class 211 | 2.1 D (OM 646.821) |
