Стержневая металлическая свеча накаливания (SRM)
NGK Y-542J (5513) D-Power 45

Методы сборки свечи NGK Y-542J (5513) из профессиональной серии D-Power 45 определяют её способность годами держать удар в камере сгорания дизеля. Применение лазерной сварки при фиксации нагревательного стержня обеспечивает монолитную целостность всей конструкции под давлением. Благодаря такой прецизионной герметизации корпуса полностью отсекаются утечки газов, что сохраняет паспортную компрессию и приемистость двигателя на обгонах. Стабилизирует работу детали в агрессивной среде специальный гальванический слой, предотвращающий прикипание корпуса к головке блока цилиндров. На практике это решение облегчает демонтаж даже после пробега в 100 тысяч километров. Внутри стержня находится саморегулирующаяся спираль технологии SRM, которая контролирует ток и предотвращает перегрев элемента при длительном послесвечении. Именно быстрый и безопасный нагрев разгружает аккумуляторную батарею, облегчая холодный пуск в сильный мороз. Такой подход позволяет мгновенно создать устойчивое термическое ядро для воспламенения обедненной топливовоздушной смеси. В результате мотор мягко выходит на рабочие обороты без вибраций, а отсутствие пропусков воспламенения бережет сажевый фильтр от износа сажей. Сплав стержня эффективно сопротивляется электроэрозии, гарантируя стабильный подогрев на протяжении всего срока службы.

Технические характеристики свечи накаливания Y-542J (5513)

Момент затяжки:15–20 Нм

На какие автомобили подходят свечи накаливания Y-542J (5513) - таблица применяемости