Равномерность работы дизеля на малых оборотах напрямую зависит от стабильности температуры в камере сгорания. Свеча накаливания NGK Y1007J (серия D-Power 59) исключает вибрации мотора за счет точной калибровки нагревательного элемента. В результате холодные цилиндры подхватывают работу мгновенно, не допуская троения. Такой эффект достигается благодаря двухступенчатой спирали, которая поддерживает оптимальный жар после запуска. На практике это предотвращает пропуски воспламенения в режиме прогрева, когда топливо неохотно испаряется. Сплав нагревательного стержня эффективно сопротивляется электроэрозии, сохраняя проектную геометрию на протяжении 80-100 тыс. км пробега. Именно поэтому двигатель работает мягко даже в сильный мороз, избавляя владельца от избыточного шума и детонационных стуков. Благодаря герметичности корпуса и прецизионной сборке NGK, свеча удерживает компрессию в цилиндре, не позволяя газам прорываться наружу. Твердость материалов гарантирует, что зазор между стержнем и корпусом останется неизменным, исключая замыкания и разгружая реле управления. В итоге стабильный холостой ход бережет опоры двигателя и элементы трансмиссии от ударных нагрузок.
Технические характеристики свечи накаливания Y1007J (3040)
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 35 мм |
| Длина полная | 170 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
На какие автомобили подходят свечи накаливания Y1007J (3040) - таблица применяемости
| Mitsubishi Canter 6 поколение FE | 3.0 TD DOHC 16 valve (4M42) |
| Mitsubishi Pajero 3 поколение V68W | 3.2 Di-D 16v Common Rail IHI RHV5S VGT (4M41) |
| Mitsubishi Shogun 3 поколение V78W | 3.2 Di-D 16v Common Rail IHI RHV5S VGT (4M41) |
