Статус оригинального оборудования OEM требует от свечи NGK DFH6B-11A серии Iridium DF ювелирной точности исполнения, ведь она спроектирована под жесткие допуски современных автозаводов. Продиктовано это необходимостью стабильной работы в моторах, где обедненная топливовоздушная смесь крайне требовательна к мощности разряда. Чтобы оправдать заводские спецификации, центральный электрод усилен сверхтонкой иридиевой вставкой, приваренной методом лазерной сварки. Тонкий наконечник максимально концентрирует энергию разряда, позволяя снизить напряжение пробоя и тем самым разгрузить катушку зажигания. В результате система зажигания защищена от перегрева, а вероятность пробоя изоляции высоковольтных наконечников сводится к нулю. Боковой электрод оснащен платиновой напайкой, которая эффективно сопротивляется электроэрозии, сохраняя заводской зазор 1.1 мм на протяжении 100 тысяч километров пробега. Такое конструктивное решение предотвращает износ рабочих поверхностей даже при постоянной езде под высокой нагрузкой. Благодаря точному тепловому числу, тепловой конус изолятора быстро достигает температуры самоочистки, отсекая риск накопления нагара. На практике это гарантирует идеальную приемистость двигателя на обгонах и отсутствие вибраций на холостом ходу. Корпус свечи защищен гальваническим слоем, предотвращающим прикипание резьбы и коррозию в колодцах. Именно жесткий контроль геометрии при производстве обеспечивает полноту сгорания топлива, оберегая дорогостоящий катализатор от разрушения.
Технические характеристики свечи зажигания
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | DFH6B-11A |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая игла + гибридный корпус |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 |
| Момент затяжки | 25–30 Нм (алюминий) |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи зажигания
| DFH | Свеча с повышенной надежностью зажигания (DF + гибридный тип). выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| 6 | Калильное число 6 (среднее). |
| B | Диаметр резьбы 14.0 мм, Длина резьбы 26.5 мм, Уплотнительное кольцо, Шестигранник Hex 16.0. |
| -11 | Межэлектродный зазор 1.1 мм. |
| A | Специальная характеристика (Suffix код). |
| 5 кОм | DF(DFH) - всегда оснащен резистором. Сопротивление: 5 кОм. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм
На какие автомобили подходят свечи зажигания (таблица применяемости)
| Lexus ES350 | 3.5 (2GR-FKS) |
| Lexus GS F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus GS250 | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus GS300 3 поколение | 3.0 (3GR-FSE) |
| Lexus GS300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus GS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FE, 2GR-FSE) |
| Lexus GS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS350 4 поколение | 3.5 (2GR-FKS, 2GR-FSE) |
| Lexus GS350 4 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS450h 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS450h 4 поколение | 3.5 (2GR-FXE) |
| Lexus GS460 | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus GX470 | 4.7 (2UR-GSE) |
| Lexus IS C | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus IS250 2 поколение | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS250 3 поколение | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS250C | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus IS350 2 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FKS, 2GR-FSE) |
| Lexus IS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS350C | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS500 | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus LC500 | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus LC500h | 3.5 (8GR-FXS) |
| Lexus LS460 | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus LS460L | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus LS500h | 3.5 (8GR-FXS) |
| Lexus LS600h | 5.0 (2UR-FSE) |
| Lexus LS600hL | 5.0 (2UR-FSE) |
| Lexus RC F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus RC300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus RC350 | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus RC350 | 3.5 (2GR-FSE, 2GR-FKS) |
| Lexus RX350 4 поколение | 3.5 (2GR-FKS) |
| Lexus RX450h 4 поколение | 3.5 (2GR-FXS) |
| Lexus RX450hL | 3.5 (2GR-FXS) |
| Toyota Alphard 3 поколение GGH30W | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Camry 70 ASV70 | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Century 3 поколение | 5.0 V8 D-4S Hybrid (2UR-FSE) G60 |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS182 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS183 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS184 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS200 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS201 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS202 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение AWS210 | 2.5 Hybrid D-4S (2AR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение GRS210 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение GRS214 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 220 15 поколение | 3.5 V6 гибрид (8GR-FXS) GWS224 |
| Toyota Crown Comfort TRS10 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE, 1TR-FPE) |
| Toyota Crown Majesta 200 5 поколение URS206 | 4.6 V8 D-4S DOHC Dual VVT-i (1UR-FSE) |
| Toyota Crown Majesta 210 6 поколение AWS210 | 2.5 Hybrid D-4S (2AR-FSE) |
| Toyota Crown Majesta 210 6 поколение GWS214 | 3.5 V6 Atkinson Hybrid (2GR-FXE) |
| Toyota Dyna 7 поколение TRU100 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Hiace 5 поколение TRH200V | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Mark X 120 GRX120 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Mark X 120 GRX121 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Mark X 130 GRX130 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Mark X 130 GRX135 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Regius Ace TRH200V | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Tacoma 3 N300 | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Toyoace 7 поколение TRU150 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Toyoace 8 поколение TRU150 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Vellfire 2 поколение GGH30W | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |