Процесс воспламенения в современных двигателях с высокой степенью сжатия требует мгновенного формирования мощного искрового ядра. Для решения этой задачи свеча NGK DFH6B-11A серии Iridium DF оснащена сверхтонким иридиевым центральным электродом. Такая игла максимально концентрирует электрический заряд, что ускоряет развитие фронта пламени даже в обедненной топливовоздушной смеси. В результате снижается необходимое напряжение пробоя, а это критически важно для разгрузки катушки зажигания при интенсивном разгоне. Катушка меньше греется, предотвращая внутренние межвитковые замыкания и пробой изоляции. Боковой электрод свечи дополнен платиновым наконечником, который эффективно сопротивляется электроэрозии. Твердость драгметаллов позволяет сохранять заводской зазор 1.1 мм на протяжении всего ресурса в 80-100 тысяч километров. Благодаря стабильной геометрии, энергия разряда не падает, исключая пропуски воспламенения под высоким давлением наддува. Лазерная сварка электродов гарантирует механическую прочность конструкции при детонационных нагрузках. На практике это обеспечивает линейную приемистость двигателя и стабильный холостой ход. Медный сердечник внутри корпуса эффективно отводит тепло от камеры сгорания, предотвращая калильное зажигание. Специальное гальваническое покрытие защищает корпус от коррозии, гарантируя легкий демонтаж свечи после длительного пробега.
Технические характеристики свечи зажигания
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | DFH6B-11A |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая игла + гибридный корпус |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 |
| Момент затяжки | 25–30 Нм (алюминий) |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи зажигания
| DFH | Свеча с повышенной надежностью зажигания (DF + гибридный тип). выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания. |
| 6 | Калильное число 6 (среднее). |
| B | Диаметр резьбы 14.0 мм, Длина резьбы 26.5 мм, Уплотнительное кольцо, Шестигранник Hex 16.0. |
| -11 | Межэлектродный зазор 1.1 мм. |
| A | Специальная характеристика (Suffix код). |
| 5 кОм | DF(DFH) - всегда оснащен резистором. Сопротивление: 5 кОм. |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.1 мм
На какие автомобили подходят свечи зажигания (таблица применяемости)
| Lexus ES350 | 3.5 (2GR-FKS) |
| Lexus GS F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus GS250 | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus GS300 3 поколение | 3.0 (3GR-FSE) |
| Lexus GS300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus GS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FE, 2GR-FSE) |
| Lexus GS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS350 4 поколение | 3.5 (2GR-FKS, 2GR-FSE) |
| Lexus GS350 4 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS450h 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus GS450h 4 поколение | 3.5 (2GR-FXE) |
| Lexus GS460 | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus GX470 | 4.7 (2UR-GSE) |
| Lexus IS C | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus IS250 2 поколение | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS250 3 поколение | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS250C | 2.5 (4GR-FSE) |
| Lexus IS300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus IS350 2 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FKS, 2GR-FSE) |
| Lexus IS350 3 поколение | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS350C | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus IS500 | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus LC500 | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus LC500h | 3.5 (8GR-FXS) |
| Lexus LS460 | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus LS460L | 4.6 (1UR-FSE) |
| Lexus LS500h | 3.5 (8GR-FXS) |
| Lexus LS600h | 5.0 (2UR-FSE) |
| Lexus LS600hL | 5.0 (2UR-FSE) |
| Lexus RC F | 5.0 (2UR-GSE) |
| Lexus RC300h | 2.5 (2AR-FSE) |
| Lexus RC350 | 3.5 (2GR-FSE) |
| Lexus RC350 | 3.5 (2GR-FSE, 2GR-FKS) |
| Lexus RX350 4 поколение | 3.5 (2GR-FKS) |
| Lexus RX450h 4 поколение | 3.5 (2GR-FXS) |
| Lexus RX450hL | 3.5 (2GR-FXS) |
| Toyota Alphard 3 поколение GGH30W | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Camry 70 ASV70 | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Century 3 поколение | 5.0 V8 D-4S Hybrid (2UR-FSE) G60 |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS182 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS183 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Crown 180 12 поколение GRS184 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS200 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS201 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Crown 200 13 поколение GRS202 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение AWS210 | 2.5 Hybrid D-4S (2AR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение GRS210 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Crown 210 14 поколение GRS214 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Crown 220 15 поколение | 3.5 V6 гибрид (8GR-FXS) GWS224 |
| Toyota Crown Comfort TRS10 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE, 1TR-FPE) |
| Toyota Crown Majesta 200 5 поколение URS206 | 4.6 V8 D-4S DOHC Dual VVT-i (1UR-FSE) |
| Toyota Crown Majesta 210 6 поколение AWS210 | 2.5 Hybrid D-4S (2AR-FSE) |
| Toyota Crown Majesta 210 6 поколение GWS214 | 3.5 V6 Atkinson Hybrid (2GR-FXE) |
| Toyota Dyna 7 поколение TRU100 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Hiace 5 поколение TRH200V | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Mark X 120 GRX120 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Mark X 120 GRX121 | 3.0 V6 D-4S VVT-i (3GR-FSE) |
| Toyota Mark X 130 GRX130 | 2.5 V6 DOHC D-4S (4GR-FSE) |
| Toyota Mark X 130 GRX135 | 3.5 V6 D-4S DOHC (2GR-FSE) |
| Toyota Regius Ace TRH200V | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Tacoma 3 N300 | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
| Toyota Toyoace 7 поколение TRU150 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Toyoace 8 поколение TRU150 | 2.0 R4 DOHC VVT-i (1TR-FE) |
| Toyota Vellfire 2 поколение GGH30W | 3.5 V6 D-4S Dual VVT-iW Atkinson (2GR-FKS) |
