Методы сборки иридиевой свечи NGK BPR8HIX (1161) серии Iridium IX начинаются с прецизионной лазерной сварки центрального электрода, что гарантирует монолитность соединения при экстремальном нагреве. Применение этой технологии позволяет зафиксировать сверхтонкий иридиевый наконечник диаметром 0,6 мм, который за счет своей формы концентрирует электрический заряд и облегчает ионизацию зазора. В результате напряжение пробоя снижается, разгружая катушку зажигания и предотвращая перегрев её обмотки в нагруженных режимах. Благодаря герметизации корпуса по методу горячей посадки отсекаются любые утечки газов, сохраняя расчетное давление наддува в цилиндре. На практике такая целостность конструктива предотвращает пропуски воспламенения на высоких оборотах, когда энергия разряда должна быть максимальной. Стабилизирует работу двигателя и специальное гальваническое покрытие, защищающее резьбу от прикипания и электроэрозии под воздействием агрессивной химии топлива. Такой подход обеспечивает стабильный фронт пламени и приемистость мотора на протяжении 60–80 тысяч километров пробега. Именно качественная сборка удерживает тепловое число в заданном диапазоне, защищая тепловой конус изолятора от нагара и калильного зажигания.
| Aprilia Habana 50 (1999-2002) | 50 ccm | 1-цилиндровый Morini | 50cc, 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Aprilia Mojito Custom 50 (2002-2004) | 49 ccm | 1-цилиндровый Morini | 50cc, 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Aprilia SR 50 LC (2000-2003) | 49 ccm | 1-цилиндровый Aprilia | 50cc, 1-цилиндровый, 2-тактный |
| BS Villa GP Dio 50 (1990-1994) | 50 ccm | 1-цилиндровый AF18E | 50 куб. см, 2-тактный |
| Cagiva City 50 (1994-1997) | 50 ccm | 1-цилиндровый 50cc | 49 см³, 1-цилиндровый, 2-тактный, Воздушное охлаждение |
| Italjet Dragster 50 (1996-1997) | 49 ccm | 1-цилиндровый DS50 | 50куб.см, 1-цилиндровый |
| Italjet Dragster 50 (1996-1997) | 50 ccm | 1-цилиндровый ZJTDRG000 | 50куб.см, 1-цилиндровый |
| Italjet Dragster 50 (1997-1998) | 49 ccm | 1-цилиндровый DS50 | 50куб.см, 1-цилиндровый |
| Italjet Torpedo 25 (1997-2003) | 50 ccm | 1-цилиндровый Morini | 50куб.см, 1-цилиндровый |
| LML-Vespa Star Deluxe 125 (2009-2026) | 125 ccm | 1-цилиндровый LML125-2T | 125cc, 1-цилиндровый |
| LML-Vespa Via Toscana 125 (2009-2026) | 125 ccm | 1-цилиндровый LML125-2T | 125cc, 1-цилиндровый |
| Rivero Phoenix 50 (2006-2009) | 50 ccm | 1-цилиндровый Minarelli | 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Rivero VR 25 (2008-2012) | 50 ccm | 1-цилиндровый Minarelli | 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Rivero VR 50 (2008-2011) | 50 ccm | 1-цилиндровый Minarelli | 1-цилиндровый, 2-тактный |
| SYM Shark 50 (2000-2004) | 49 ccm | 1-цилиндровый G5J | 1 цилиндр |
| Tomos Forza 50 (2007-2026) | 49 ccm | 1-цилиндровый 1E40QMB | 49cc, 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Ural America Bavarian Classic 650 (1999-2005) | 650 ccm | 2-цилиндровый IMZ-8.103 | 2 цилиндра |
| Ural America Deco Classic 650 (1999-2004) | 649 ccm | 2-цилиндровый IMZ-8.103 | 2 цилиндра |
| Ural America Patrol Classic 650 (1999-2004) | 649 ccm | 2-цилиндровый IMZ-8.103 | 2 цилиндра |
| Ural America Solo Classic 650 (1999-2004) | 649 ccm | 2-цилиндровый IMZ-8.103 | 2 цилиндра |
| Ural America Tourist Classic 650 (1999-2004) | 649 ccm | 2-цилиндровый IMZ-8.103 | 2 цилиндра |
| Villa BS GP 50 Dio (1990-1998) | 50 ccm | 1-цилиндровый AF18E | 50cc, 1 цилиндр |
| Yamaha BL 125 Beluga (1985-1989) | 124 ccm | 1-цилиндровый 51F | 125cc, 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Yamaha RX 115 (1993-1993) | 115 ccm | 1-цилиндровый 3YA | 1-цилиндровый, 2-тактный |
| Yamaha RX-K (2007-2008) | 132 ccm | 1-цилиндровый 3KA | 132cc, 1-цилиндровый, 2-тактный |
