Иридиевая свеча зажигания
NGK LFR6AIX-11 (6619) Iridium IX

Давление в камере сгорания современного мотора на мощностных режимах буквально «сдувает» искру, требуя от системы колоссального напряжения. В свече NGK LFR6AIX-11 серии Iridium IX эта проблема решается за счет сверхтонкого центрального электрода диаметром всего 0.6 мм. Благодаря малому сечению иридиевого наконечника происходит концентрация электрического заряда, что значительно снижает необходимое напряжение пробоя. Такой подход разгружает катушку зажигания, предотвращая ее перегрев и пробой обмотки при работе под нагрузкой. Высокая температура плавления иридия позволяет электроду сохранять геометрию даже при агрессивном воздействии раскаленных газов. Стабильность искрового зазора исключает пропуски воспламенения, что критически важно для сохранения ресурса катализатора. На практике это оборачивается уверенной приемистостью двигателя и легким холодным пуском в сильные морозы. Пробег до 60-80 тысяч километров обеспечивается феноменальной твердостью сплава, который практически не поддается электроэрозии. Твердый металл позволил сделать боковой электрод с конусным подрезом для улучшения газодинамики. В результате фронт пламени от искрового ядра распространяется быстрее, обеспечивая полноту сгорания топлива. Именно поэтому двигатель работает ровнее, а расход бензина остается в рамках заводских допусков.

Технические характеристики свечи зажигания

Расшифровка маркировки свечи зажигания

Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ

На какие автомобили подходят свечи зажигания (таблица применяемости)