Процесс воспламенения в камерах сгорания с непосредственным впрыском требует мгновенного создания устойчивого очага горения. Свеча NGK DILFR6J11 серии Laser Iridium ускоряет развитие искрового ядра благодаря сверхтонкому иридиевому наконечнику центрального электрода. Такая острая форма концентрирует электрическое поле, что позволяет искре пробивать зазор при пониженном напряжении. В результате катушка зажигания разгружается, предотвращая перегрев обмоток и пробой изоляции даже при работе с обедненной топливовоздушной смесью. Платиновая напайка на боковом электроде, зафиксированная лазерной сваркой, эффективно сопротивляется электроэрозии. На практике это гарантирует стабильный фронт пламени и ресурс до 100 тысяч километров без потери приемистости. Благодаря медному сердечнику деталь активно отводит тепло, расширяя диапазон самоочистки и отсекая риск калильного зажигания. Именно высокая теплопроводность материалов стабилизирует работу мотора на обгонах, когда давление наддува максимально. Такой подход к конструированию NGK 92491 минимизирует пропуски воспламенения, сохраняя катализатор от догорания в нем несгоревшего бензина.
| Acura ILX DE2 | 1.5 Atkinson Hybrid (LEA-MF6) |
| Honda Civic 9 FB4 | 1.5 Hybrid (LEA2) |
| Honda Fit 2 поколение GP1 | 1.3 DOHC IMA Hybrid (LDA-MF6) |
| Honda Fit Shuttle GP2 | 1.3 DOHC IMA Hybrid (LDA-MF6) |
| Honda Freed 1 поколение GP3 | 1.5 Atkinson Hybrid (LEA-MF6) |
| Honda Insight 2 поколение ZE2 | 1.3 DOHC IMA Hybrid (LDA3) |
| Honda Insight 2 поколение ZE2 | 1.3 DOHC IMA Hybrid (LDA-MF6) |
| Honda Jazz 2 поколение GE6 | 1.3 IMA Hybrid DOHC (LDA3) |
| Lexus RX350 3 поколение | 3.5 (2GR-FE) |
| Lexus RX450h 3 поколение | 3.5 (2GR-FXE) |
| Subaru Impeza 3 поколение GE/GH | 1.5 DOHC 16V оппозитный Boxer (EL15) |
| Toyota Alphard 2 поколение GGH20W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Alphard 3 поколение GGH30W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Blade GRE156H | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Estima 3 поколение GSR50W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Harrier 2 поколение GSU30W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Hiace 5 поколение TRH214W | 2.7 R4 DOHC VVT-i (2TR-FE) |
| Toyota Land Cruiser Prado 150 TRJ150 | 2.7 R4 DOHC VVT-i (2TR-FE) |
| Toyota Mark X Zio GGA10 | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Regius Ace TRH214W | 2.7 R4 DOHC VVT-i (2TR-FE) |
| Toyota Vanguard GSA33W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Vellfire 1 поколение GGH20W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Toyota Vellfire 2 поколение GGH30W | 3.5 V6 DOHC VVT-i (2GR-FE) |
| Volvo S60 2 | 2.5 (B5254T12) |
| Volvo S60 2 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo S80 2 | 3.2 (B6324) |
| Volvo S80 2 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo V60 1 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo V70 3 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo XC60 1 | 3.0 (B6304T, B6304T2, B6304T3, B6304T4) |
| Volvo XC60 1 поколение | 2.5 (B525) |
| Volvo XC60 1 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo XC70 3 | 3.2 (B6324S, B6324S5) |
| Volvo XC70 3 поколение | 3.0 (B6304T) |
| Volvo XC90 1 поколение | 3.2 (B6324 (последние 6 цифр Vin от 568001)) |
