Иридиевая свеча зажигания Laser Iridium IFR7F-6D 2895
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр резьбы | M14x1.25 |
| Длина резьбы | 19 мм |
| Размер шестигранника | 16 мм |
| Калильное число | 7 (средне-холодное) |
| Межэлектродный зазор | 1.0 мм |
| Материал центрального электрода | Иридий (сверхтонкий наконечник) |
| Материал бокового электрода | Платина (лазерная напайка) |
| Момент затяжки | Алюминиевая головка: 25-30 Нм; Чугунная головка: 30-35 Нм |
Расшифровка маркировки NGK IFR7F-6D
Каждая свеча зажигания NGK имеет уникальную маркировку, которая содержит ключевую информацию о ее конструкции и характеристиках. Маркировка IFR7F-6D для свечи NGK 2895 расшифровывается следующим образом:
- I: Указывает на использование иридиевого центрального электрода.
- F: Обозначает комбинацию характеристик резьбы: диаметр резьбы M14x1.25, размер шестигранника 16 мм и длина резьбы 19 мм.
- R: Указывает на наличие резистора, который подавляет электромагнитные помехи, создаваемые искрой зажигания, предотвращая сбои в работе электронных систем автомобиля.
- 7: Это калильное число, определяющее тепловую характеристику свечи. Чем выше число, тем "холоднее" свеча, то есть она быстрее отводит тепло от камеры сгорания. Калильное число 7 является средне-холодным и подходит для высокотемпературных режимов работы двигателя.
- F: Этот дополнительный символ после калильного числа часто указывает на особую конструкцию или выступающий изолятор (projected type), влияющий на тепловой режим.
- -6: Часть внутреннего кода NGK, который может обозначать специфический дизайн электродов или параметры зазора.
- D: Обозначает специальную конструкцию заземляющего электрода или дополнительные конструктивные особенности, оптимизированные для конкретных двигателей.
Полное подробное описание серии NGK Laser Iridium
Свечи зажигания серии NGK Laser Iridium представляют собой вершину инженерной мысли NGK в области технологий зажигания. Эти свечи разработаны специально для автопроизводителей (OEM) и часто устанавливаются в автомобили с завода, если спецификация двигателя требует высокопроизводительных и долговечных иридиевых свечей. Серия Laser Iridium отличается уникальной двойной конструкцией с использованием драгоценных металлов.
- Центральный электрод из иридия: Оснащен тончайшим иридиевым наконечником, который лазерной сваркой прикреплен к центральному электроду. Иридий - один из самых твердых и тугоплавких металлов, что позволяет создать очень тонкий (обычно 0.6-0.8 мм) электрод, требующий меньшего напряжения для искрообразования и обеспечивающий более концентрированную, мощную искру.
- Боковой электрод с платиновой напайкой: На боковом электроде также методом лазерной сварки закреплена платиновая напайка. Платина обладает выдающейся стойкостью к эрозии и высоким температурам, что предотвращает быстрый износ заземляющего электрода и помогает поддерживать стабильный межэлектродный зазор на протяжении всего срока службы свечи.
- Оптимизация для OEM: Свечи Laser Iridium разрабатываются в тесном сотрудничестве с автопроизводителями для соответствия строгим требованиям конкретных двигателей по производительности, экономичности и экологичности. Они обеспечивают точное искрообразование, необходимое для сложных систем управления двигателем.
- Долговечность и надежность: Комбинация иридия и платины обеспечивает исключительный ресурс, значительно превышающий ресурс стандартных никелевых свечей, что делает их идеальным выбором для современных двигателей, требующих длительных интервалов обслуживания.
Технологические преимущества и материалы
Свеча зажигания NGK Laser Iridium IFR7F-6D включает ряд передовых технологий и материалов, обеспечивающих ее превосходные характеристики:
- Центральный иридиевый электрод: Иридий обладает чрезвычайно высокой температурой плавления (более 2400 °C) и выдающейся твердостью. Это позволяет создавать очень тонкий центральный электрод (0.6-0.8 мм), который снижает требование к напряжению для пробоя искрового промежутка, улучшая зажигание и стабильность искры.
- Платиновый наконечник на боковом электроде: Лазерная сварка платиновой пластины на боковом электроде минимизирует его эрозию, которая является основной причиной увеличения межэлектродного зазора и выхода свечи из строя. Это гарантирует постоянный зазор и надежное зажигание на протяжении всего срока службы.
- Лазерная сварка: Прецизионная лазерная сварка обеспечивает прочное и надежное соединение драгоценных металлов с электродами, что критически важно для долговечности и стабильности работы.
- Встроенный резистор: Керамический резистор эффективно подавляет радиопомехи, генерируемые искрой, защищая чувствительную электронику автомобиля от сбоев.
- Корпус из высококачественной стали: Обладает отличной механической прочностью и коррозионной стойкостью.
- Керамический изолятор из оксида алюминия: Высокочистый оксид алюминия обеспечивает превосходные изоляционные свойства даже при высоких температурах и напряжениях, отличную теплопроводность для предотвращения перегрева и достаточно высокую механическую прочность. Специальные гофрированные ребра на изоляторе предотвращают перекрытие искры по поверхности (flashover).
- Трехслойное уплотнение: Обеспечивает герметичность камеры сгорания, предотвращая утечку газов через свечу и поддерживая оптимальную компрессию.
- Медный сердечник (в некоторых элементах): Внутри центрального электрода или корпуса может использоваться медный сердечник для более эффективного отвода тепла, что способствует поддержанию оптимальной рабочей температуры свечи.
Влияние на работу двигателя и расход топлива
Использование свечей зажигания NGK Laser Iridium IFR7F-6D оказывает значительное положительное влияние на общую производительность и эффективность двигателя:
- Оптимизированное зажигание: Сверхтонкий иридиевый электрод требует меньшего напряжения для искрообразования и создает более мощную, сфокусированную искру. Это приводит к более быстрому и полному воспламенению топливовоздушной смеси, даже в сложных условиях.
- Увеличение мощности и крутящего момента: Благодаря более эффективному сгоранию топлива, двигатель развивает полную мощность и крутящий момент, заложенные производителем, без пропусков зажигания.
- Снижение расхода топлива: Полное и стабильное сгорание каждой порции топлива минимизирует его потери. Это приводит к улучшению топливной экономичности и, как следствие, снижению расхода топлива.
- Снижение вредных выбросов: Более полное сгорание уменьшает количество несгоревших углеводородов и других вредных веществ в выхлопных газах, способствуя соблюдению экологических норм.
- Улучшенный холодный запуск: Надежная искра даже при низких температурах обеспечивает уверенный и быстрый запуск двигателя в холодную погоду.
- Стабильность холостого хода: Постоянное и эффективное зажигание способствует более плавной и стабильной работе двигателя на холостом ходу.
- Снижение вибраций: Минимизация пропусков зажигания и равномерное сгорание делают работу двигателя более плавной и снижают нежелательные вибрации.
Ресурс и долговечность
Свечи зажигания NGK Laser Iridium IFR7F-6D обладают выдающимся ресурсом и долговечностью, что является одним из их ключевых преимуществ:
- Пролонгированный срок службы: Благодаря использованию иридия на центральном электроде и платины на боковом, эти свечи способны прослужить от 100 000 до 160 000 километров пробега, что в несколько раз превышает ресурс стандартных никелевых свечей (обычно 20 000 – 40 000 км). Это достигается за счет минимальной эрозии драгоценных металлов.
- Устойчивость к износу: Иридий и платина — это одни из самых химически стойких и тугоплавких металлов, что делает их чрезвычайно устойчивыми к агрессивной среде камеры сгорания, высоким температурам и электрической эрозии.
- Сохранение межэлектродного зазора: Медленный износ электродов гарантирует, что межэлектродный зазор остается стабильным и в пределах допусков на протяжении всего срока службы, обеспечивая постоянное качество искры и предотвращая снижение производительности двигателя.
- Разработка для OEM-спецификаций: Свечи Laser Iridium часто являются штатными комплектующими, и их ресурс соответствует или превосходит требования автопроизводителей для увеличения интервалов технического обслуживания.
- Надежность в экстремальных условиях: Способность выдерживать высокие температуры и давления, а также сопротивление нагарообразованию, продлевает срок службы свечи даже в условиях интенсивной эксплуатации.
Как отличить оригинал NGK от подделки
К сожалению, рынок наводнен поддельными свечами зажигания. Приобретение подделки NGK Laser Iridium IFR7F-6D может привести к серьезным проблемам с двигателем. Чтобы отличить оригинал от подделки, обращайте внимание на следующие детали:
- Упаковка: Оригинальная упаковка NGK всегда высокого качества, с четкой, яркой печатью, без орфографических ошибок и смазанных изображений. Присутствие голографических элементов, QR-кодов и защитных наклеек – хороший знак.
- Маркировка на корпусе свечи: На оригинальных свечах NGK маркировка (например, "NGK IFR7F-6D" или логотип) нанесена аккуратной, четкой лазерной гравировкой, которая не стирается и не смазывается. У подделок часто бывает некачественная печать, нанесенная краской, или неровные символы.
- Качество резьбы: Резьба на оригинальной свече имеет чистую, ровную, гладкую поверхность без заусенцев, сколов или неровностей. Она легко и без усилий накручивается. Подделки часто имеют грубую, некачественно нарезанную резьбу.
- Центральный электрод: Иридиевый центральный электрод у оригинала очень тонкий (как игла), равномерный и идеально ровный. У подделок он может быть толще, иметь неровности, или материал может выглядеть как обычный никель или смесь металлов.
- Боковой электрод и платиновая напайка: Платиновая напайка на боковом электроде у оригинала должна быть аккуратно и точно приварена лазерной сваркой, без видимых дефектов. Форма бокового электрода должна быть правильной и симметричной. У подделок напайка может отсутствовать, быть грубо приварена или иметь неправильную форму.
- Изолятор: Керамический изолятор оригинальной свечи идеально гладкий, без пор, трещин, сколов или неравномерного покрытия. Гофрированные ребра должны быть четкими и ровными.
- Вес: Иногда оригинальные свечи NGK могут быть немного тяжелее подделок из-за использования более качественных материалов, таких как медный сердечник и драгоценные металлы.
- Цена: Чрезмерно низкая цена – самый явный признак подделки. Качественные иридиевые свечи не могут стоить как обычные.
- Место покупки: Всегда приобретайте свечи у авторизованных дилеров, проверенных поставщиков или в крупных сетевых магазинах, которые гарантируют подлинность продукции.
Применимость на разных моделях автомобилей и двигателей
Свечи зажигания NGK Laser Iridium IFR7F-6D (NGK 2895) являются OEM-продуктом, что означает их прямую применимость в тех двигателях, для которых они были разработаны автопроизводителем. Эти свечи не являются универсальными и должны подбираться строго по каталогу производителя автомобиля или NGK.
- Специфическое OEM-назначение: Данная модель свечи предназначена для конкретных двигателей, которые изначально оснащались иридиевыми свечами NGK с данным калильным числом и конструкцией. Использование свечей Laser Iridium гарантирует соответствие всем требованиям автопроизводителя к работе системы зажигания.
- Примеры применимости: NGK IFR7F-6D (2895) часто встречается в автомобилях таких марок, как Honda, Acura, Subaru, Mazda, Nissan и других, где требуется высокая производительность, экономичность и длительный срок службы свечей зажигания. Точные модели и годы выпуска двигателей должны быть уточнены по VIN-коду автомобиля или с использованием официальных каталогов NGK.
- Важность правильного подбора: Неправильный выбор свечи зажигания (неверное калильное число, длина резьбы, зазор или конструкция электрода) может привести к серьезным проблемам:
- Повреждение поршней или клапанов из-за выступающей свечи.
- Перегрев или закоксовывание свечи из-за неправильного калильного числа.
- Нестабильная работа двигателя, пропуски зажигания, снижение мощности.
- Увеличение расхода топлива и вредных выбросов.
- Рекомендация: Всегда используйте каталоги подбора NGK (например, онлайн-каталог NGK Part Finder) или обращайтесь к информации, предоставленной производителем вашего автомобиля, чтобы убедиться в правильности выбора свечи зажигания для конкретного двигателя. Это гарантирует оптимальную работу двигателя, его долговечность и сохранение гарантийных обязательств.
| Марка и модель авто | Двигатель (объем, тип) |
|---|---|
| Audi 100 C4 (1990–1995) | 2.0 R4 16V | EA827 (ACE) |
| Audi 80 B4 (1991–1995) | 2.0 R4 16V | EA827 (ACE) |
| Audi 8G7 (1991–2000) | 2.0 R4 16V | EA827 (ACE) |
| Audi A3 8P 2 поколения (2003–2013) | 1.8 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDA) |
| Audi A3 8P 2 поколения (2003–2013) | 2.0 R4 TSI | EA888 Gen2 (CCZ) |
| Audi A4 B8 4 поколения 8K (2007–2015) | 1.8 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDH) |
| Audi A4 B8 4 поколения 8K (2007–2015) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDN) |
| Audi A4 B9 5 поколения 8W (2015—) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen3 (CYR) |
| Audi A5 8T 1 поколения (2007–2017) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDN) |
| Audi A6 C4 1 поколения 4A (1994–1997) | 2.0 R4 16V MPI | EA827 (ACE) |
| Audi A6 C7 4 поколения 4G (2011–2019) | 1.8 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDN) |
| Audi A6 C7 4 поколения 4G (2011–2019) | 1.8 R4 TFSI | EA888 Gen3 (CHJA) |
| Audi A8 D4 3 поколения 4H (2010–2018) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen3 (CHJA) |
| Audi Q3 8U 1 поколения (2011–2019) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CCZ) |
| Audi Q3 8U 1 поколения (2011–2019) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CPS) |
| Audi Q5 8R 1 поколения (2008–2017) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDN) |
| Audi Q5 8R 1 поколения (2008–2017) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen3 (CHJA) |
| Audi Q7 1 поколения 4L (2006–2016) | 3.0 V6 TFSI | EA837 (CJT) |
| Audi R8 1 поколения 42 (2006–2016) | 4.2 V8 FSI | EA824 (BYH) |
| Audi R8 1 поколения 42 (2006–2016) | 4.2 V8 FSI | EA824 (CND) |
| Audi R8 1 поколения 42 (2006–2016) | 5.2 V10 FSI | EA824 (BUJ, CTYA) |
| Audi R8 2 поколения 4S (2015—) | 5.2 V10 FSI | EA824 (CSP) |
| Audi R8 2 поколения 4S (2015—) | 5.2 V10 FSI | EA824 (DKA) |
| Audi R8 2 поколения 4S (2015—) | 5.2 V10 FSI | EA824 (DMW) |
| Audi RS4 8H B6 B7 (2002–2009) | 4.2 V8 FSI | EA824 (BNS) |
| Audi RS4 B7 3 поколения 8E (2004–2009) | 4.2 V8 FSI | EA824 (BNS) |
| Audi RS4 B8 (2012–2016) | 4.2 V8 FSI | EA824 (CFS) |
| Audi RS5 1 поколения 8T (2010–2016) | 4.2 V8 FSI | EA824 (CFS) |
| Audi RS5 8T 1 поколения (2007–2017) | 4.2 V8 FSI | EA824 (CFSA) |
| Audi RS6 C5 (2002–2005) | 4.2 V8 Biturbo | EA824 Gen2 (BCY) |
| Audi RS6 C6 (2008–2011) | 5.0 V10 TFSI Biturbo | EA824 Gen3 (BXA) |
| Audi S3 2 поколения 8P (2008–2013) | 2.0 R4 TFSI | EA113 (BHZ, CDLA) |
| Audi TT 8J (2006–2015) | 1.8 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CDA) |
| Audi TT 8J (2006–2015) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CCZ) |
| Audi TT 8J (2006–2015) | 2.0 R4 TFSI | EA888 Gen2 (CES) |
| Audi TTRS Plus 8J (2009–2014) | 2.5 TFSI R5 | EA855 (CEP) |
| Chevrolet Aveo T300 2 поколение 1.4 | 1.4 (LUJ) |
| Chevrolet Cruze 1.4 | 1.4 (LUJ) |
| Chevrolet Orlando 1 поколение 1.4 | 1.4 (LUJ) |
| Chevrolet Trax 1.4 | 1.4 (LUJ) |
| Citroen AX 1.4 | 1.4 (TU3FJ2 (KFY), TU3FJ2 (KFZ) |
| Daihatsu Hijet 9 поколение 0.66 (EF-VN) | 0.66 (EF-VN) |
| Daihatsu Opti 0.7 | 0.7 (EF-EL) |
| Fiat Ducato 250/290 3.0 | 3.0 CNG Natural Power (F1C) Iveco/Sofim (F1CE0441A, F1CFA401A) |
| Fiat Elba 1.6 | 1.6 8V SOHC I4 128/Tipo (146C6.000, 146D6.000) |
| Fiat Punto 1 поколение 1.4 | 1.4 12V Pratola Serra (176B6.000) |
| Fiat Uno 146 1.3 | 1.3 Turbo i.e. 8V SOHC (146A2.000, 146A2.146, 146A2.246) |
| Fiat Uno 146 1.4 | 1.4 Turbo i.e. 8V SOHC (146A8.000, 146A8.046) |
| Great Wall Hover H6 1.5 | 1.5 (GW4G15B) |
| Honda Civic 5 поколение EK4 1.6 | 1.6 DOHC VTEC (B16A2) |
| Honda Civic 6 поколение EK4 1.6 | 1.6 DOHC VTEC (B16A2) |
| Honda Civic 6 поколение EK4 1.6 | 1.6 DOHC VTEC (D16B) |
| Honda Civic 7 поколение ES 1.7 | 1.7 SOHC (D17A) |
| Honda CRX 3 поколение EG2 1.6 | 1.6 DOHC VTEC (B16A2) |
| Honda Shuttle 1 поколение RA3 2.3 | 2.3 SOHC VTEC (F23A7) |
| Jaguar XJ X300 4.0 | 4.0 (9KPDRB) |
| Lancia Dedra 2.0 | 2.0 8V DOHC I4 Twin Cam Lampredi (835A7.000, 835A8.000) |
| Lancia Delta 2 поколение 1.6 | 1.6 16V DOHC I4 Pratola Serra (835C1.000, 182A4.000) |
| Mazda Familia 9 поколение Y11 1.8 | 1.8 (QG18DEN) |
| Mazda Titan WH 4.0 | 4.0 (TF) |
| Mini Cooper R50, R52, R53 1.6 | 1.6 (W11B16A) |
| Mitsubishi Canter 7 поколение 3.9 | 3.9 (4D33) |
| Mitsubishi Lancer 8 поколение CS3A 1.6 | 1.6 SOHC/DOHC multi-point EFI incl MIVEC (4G92) |
| Mitsubishi Mirage 5 поколение CJ4A/CK4A 1.6 | 1.6 SOHC/DOHC multi-point EFI incl MIVEC (4G92) |
| Nissan Ad, Ad Max Y11 1.8 | 1.8 R4 CNG DOHC 16V (QG18DEN) |
| Nissan Expert Y11 1.8 | 1.8 R4 CNG DOHC 16V (QG18DEN) |
| Nissan Lucino HN15 1.6 | 1.6 R4 16V Neo VVL (SR16VE) |
| Nissan Pulsar N15 1.6 | 1.6 R4 16V Neo VVL (SR16VE) |
| Opel Adam 1.4 | 1.4 (B14NEH) |
| Opel Astra J 1.4 | 1.4 (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET) |
| Opel Cascada 1.4 | 1.4 (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET) |
| Opel Corsa D 1.4 | 1.4 (A14NEL) |
| Opel Corsa E 1.4 | 1.4 (B14NEH, B14NEJ, D14NEH) |
| Opel Insignia A 1 поколение 1.4 | 1.4 (A14NET, B14NET) |
| Opel Meriva B 2 поколение 1.4 | 1.4 (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET) |
| Opel Mokka 1 поколение 1.4 | 1.4 (A14NET, B14NET, D14NET) |
| Opel Zafira Tourer C 1.4 | 1.4 (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET) |
| Peugeot 106 1.3 | 1.3 (TU2J2) |
| Peugeot 106 1.4 | 1.4 (KFZ (TU3J2/Z) |
| Peugeot 205 1.3 | 1.3 (TU24) |
| Peugeot 309 1.9 | 1.9 (XU9J4 (D6C), XU9J4Z (DFW) |
| Peugeot 405 1.9 | 1.9 (XU9J4 (D6C), XU9J4Z (DFW) |
| Porsche 911 993 4 поколение 3.6 | 3.6 (M64.60R, M64.60RS) |
| Porsche 911 993 4 поколение 3.8 | 3.8 (M64.05S, M64.06S, M64.21S, M64.20) |
| Porsche 911 996 5 поколение 3.6 | 3.6 (M96.03, M96.70, M96.76, M96.79) |
| Porsche 911 997 6 поколение 3.6 | 3.6 (M96.05) |
| Porsche 911 997 6 поколение 3.8 | 3.8 (M97.01, M97.01S) |
| Porsche 911 Carrera 3.6 | 3.6 (M96.05) |
| Porsche 911 Carrera 4 3.6 | 3.6 (M96.05) |
| Porsche 911 Carrera 4S 3.8 | 3.8 (M97.01) |
| Porsche 911 Carrera S 3.8 | 3.8 (M97.01) |
| Porsche 911 GT2 3.6 | 3.6 (M97.70S) |
| Porsche Boxster 987 2 поколение 2.7 | 2.7 (M96.25, M97.20, M97.26) |
| Porsche Boxster 987 2 поколение 3.2 | 3.2 (M96.26) |
| Porsche Boxster 987 2 поколение 3.4 | 3.4 (M97.21, M97.22) |
| Porsche Cayenne 92A 2 поколения | 3.0 V6 TFSI | EA837 (M06.EC, MCG.E, MCG.EA, MCG.FA) |
| Porsche Cayenne 955 1 поколение 4.5 | 4.5 (M48.50, M48.50S, M48.50T) |
| Porsche Cayman 987 1 поколение 2.7 | 2.7 (M97.20) |
| Porsche Cayman 987 1 поколение 3.4 | 3.4 (M97.21, M97.22) |
| Porsche Panamera 970 1 поколения | 3.0 V6 TFSI | EA837 (MCG.EA, MCG.FA) |
| Renault Clio 3 поколение 1.6 | 1.6 (K4M 862) |
| Renault Clio 3 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 830, F4R 832) |
| Renault Espace 4 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 794, F4R 795, F4R 796, F4R 797, F4R 896, F4R 897) |
| Renault Laguna 2 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 886, F4R 887) |
| Renault Laguna 3 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 800) |
| Renault Laguna 3 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 811, F4Rt 811) |
| Renault Lutecia 3 поколение 2.0 | 2.0 (F4) |
| Renault Megane 2 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 774, F4Rt 774, F4R 776, F4R2) |
| Renault Megane 3 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 870, F4R 872, F4R 874) |
| Renault Safrane 3.0 | 3.0 (Z7X 726) |
| Renault Trafic 2 поколение 2.0 | 2.0 (F4R 820) |
| Renault Twingo 2 поколение 1.6 | 1.6 (K4M 854) |
| Renault Vel Satis 2.0 | 2.0 (F4R 867) |
| Renault Wind 1.6 | 1.6 (K4M 854) |
| Renault Wind 1.6 | 1.6 (K4M) |
| Saab 9-3 2 поколение 2.0 | 2.0 (B207L, B207R) |
| Saab 9-5 1 поколение 3.0 | 3.0 (B308E) |
| Seat Cordoba 1 поколения | 1.8 8V MPI | EA827 (ADL) |
| Seat Cordoba 1 поколения | 2.0 R4 MPI 8V | EA827 (2E, AGG) |
| Seat Ibiza 2 поколения | 1.8 8V MPI | EA827 (ADL) |
| Seat Toledo 1 поколения | 1.8 16V | EA827 (KR) |
| Skoda Octavia A5 2 поколения | 2.0 TFSI | EA113 (BWA, CCZA) |
| Subaru Impeza 2 поколение GDB/GGB 2.0 | 2.0 DOHC Turbo оппозитный Boxer (EJ207) |
| Volkswagen CC 358 | 1.8 R4 TSI | EA888 Gen2 (CDA) |
| Volkswagen Corrado | 2.0 R4 16V | EA827 (9A) |
| Volkswagen Eos | 2.0 R4 TSI Turbo | EA888 Gen1 (CAW) |
| Volkswagen Golf 2 поколения | 1.8 R4 16V | EA827 (KR, PL) |
| Volkswagen Golf 5 поколения | 2.0 R4 TFSI | EA113 (BYD) |
| Volkswagen Golf 6 поколения | 2.0 R4 TSI / TFSI | EA113 (CCZ, CDL) |
| Volkswagen Jetta A2 | 1.8 R4 16V | EA827 (KR, PL) |
| Volkswagen Passat B4 | 1.8 R4 16V | EA827 (KR) |
| Volkswagen Passat B4 | 2.0 R4 16V | EA827 (9A, ABF) |
| Volkswagen Passat CC | 2.0 TSI | EA888 Gen2 (CCZ) |
| Volkswagen Scirocco | 2.0 TFSI | EA113 (CAW, CCZ, CDL) |
| Volkswagen Tiguan 1 поколения | 2.0 TFSI/TSI | EA113 (CAW, CCZ) |
| Volvo V70 1 поколение 2.4 | 2.4 (B5244T, B5254T) |