Ресурс проводов и наконечников напрямую зависит от того, насколько легко свече удается пробить искровой зазор. Иридиевая свеча NGK Laser Iridium MR8BI-8 (артикул 91360) продлевает жизнь всей периферии за счет сверхтонкого центрального электрода. Такая геометрия концентрирует силовые линии поля, что снижает необходимое напряжение пробоя и разгружает высоковольтный тракт. В результате изоляция катушек не испытывает перегрузок на обгонах, когда давление наддува требует максимальной энергии разряда. Тонкий иридиевый наконечник, зафиксированный лазерной сваркой, эффективно сопротивляется электроэрозии. Благодаря платиновой напайке на боковом электроде межэлектродное расстояние 0,8 мм остается неизменным на протяжении 100 тысяч километров пробега. Стабильный зазор предотвращает рост нагрузки на катушку, исключая риск ее внутреннего пробоя со временем. На практике это гарантирует мощное искровое ядро и уверенную индуктивную фазу искры в каждом цикле. Медный сердечник внутри корпуса быстро отводит избыточное тепло, стабилизируя тепловой баланс и блокируя калильное зажигание. Именно поэтому двигатель сохраняет паспортную приемистость и чистоту выхлопа без пропусков воспламенения. Гальванический слой корпуса отсекает коррозию, позволяя свече легко выкручиваться из головки блока даже после длительного срока службы.
Технические характеристики свечи зажигания
| Артикул | MR8BI-8 |
| Центральный электрод | Иридиевый наконечник |
| Заземляющий электрод | Никелевый сплав |
| Диаметр резьбы | 10,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | Да (5 кОм) |
| Калильное число | 8 |
| Момент затяжки | 10-12 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи зажигания
| M | Геометрия свечи: метрическая резьба 10.0 мм, длина 19.0 мм и использование свечного ключа на 16.0 мм. |
| R | Наличие резистора (5 кОм), который отсекает высокочастотные помехи, влияющие на работу цифровых датчиков и ECU. |
| 8 | Холодная свеча зажигания (индекс 8): обладает высокой способностью отводить тепло от изолятора в головку цилиндра. |
| B | Внутренняя модификация конструкции, определяющая специфику расположения искрового промежутка в камере. |
| I | Центральный электрод с иридиевой напайкой (Iridium): обеспечивает стабильный пуск и долгий срок службы при малом диаметре. |
| -8 | Искровой межэлектродный зазор 0.8 мм, оптимизированный для работы в условиях высокого давления в цилиндре. |
На какие мотоциклы, скутеры и мопеды подходит свеча зажигания
| Piaggio Liberty 50 (2017-2026) | 49 ccm | 1-цилиндровый RP8CD1100MV | 49cc, 1-цилиндровый, 2kw/3hp |
| Piaggio Liberty 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый RP8CA11 | 50cc, 1-цилиндровый |
| Piaggio Liberty 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый RP8CA12 | 50cc, 1-цилиндровый |
| Piaggio Liberty S 50 (2017-2026) | 49 ccm | 1-цилиндровый RP8CD1100MV | 49cc, 1-цилиндровый, 2kw/3hp |
| Piaggio Vespa 50 Primavera (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA0100 | 50cc, 1-цилиндровый, i-get, 4-тактный, 3-клапанный |
| Piaggio Vespa 50 Primavera (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA0200 | 50cc, 1-цилиндровый, i-get, 4-тактный, 3-клапанный |
| Piaggio Vespa Primavera 125 (2024-2026) | 124 ccm | 1-цилиндровый CD01M | Спорт, 124cc, 8kw, 11hp, 4-тактный, i-get |
| Piaggio Vespa Primavera 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CD01M | 49cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Primavera S 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CD01M | 49cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Primavera Tech 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CD01M | 49cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Sprint 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA01M | 49cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Sprint 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA01M | 50cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Sprint 50 (2017-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA02M | 50cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Vespa Sprint S 50 (2024-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CD01M | 49cc, 1-цилиндровый, 4-тактный, 3-клапанный, i-get |
| Piaggio Zip 50 (2018-2023) | 49 ccm | 1-цилиндровый CA21M | 49cc, 1-цил, 3kw/4hp, i-get, 4-тактный, 3-клапанный |
| Piaggio Zip 50 (2018-2026) | 50 ccm | 1-цилиндровый CA21M | 50cc, 1-цилиндровый, i-get, 4-тактный, 3-клапанный |
