Отдача двигателя при интенсивном разгоне напрямую зависит от стабильности искрообразования под давлением наддува, поэтому NGK SILFER8C7ES (94712) серии Laser Iridium спроектирована для работы в нагруженных турбо-моторах. Тонкий иридиевый центральный электрод диаметром 0.6 мм концентрирует электрический заряд, что позволяет пробивать плотную топливовоздушную смесь при меньшем напряжении. В результате система зажигания разгружается, предотвращая перегрев катушек и исключая пропуски воспламенения на пике крутящего момента. Платиновая напайка на боковом электроде эффективно сопротивляется электроэрозии, сохраняя проектный зазор неизменным на протяжении 80-100 тысяч километров. Благодаря технологии лазерной сварки драгметаллов деталь выдерживает экстремальные вибрации и циклические тепловые удары без потери герметичности. Такой конструктив ускоряет формирование искрового ядра, обеспечивая моментальную приемистость двигателя при резком открытии дросселя. Внедренный медный сердечник интенсивно отводит тепло от теплового конуса изолятора, стабилизируя тепловое число и предотвращая разрушительное калильное зажигание. Именно высокая пробивная способность и термостойкость материалов позволяют мотору выдавать паспортную мощность без риска детонации или износа высоковольтной периферии.
| Audi A4 B9 5 поколения 8W (2015—) | 2.0 R4 TFSI EA888 Gen3 (DMSA, DMSB) |
| Audi A5 F5 2 поколения (2016—) | 2.0 R4 TFSI EA888 Gen3 (DMSB) |
| Audi A6 C8 5 поколения 4K (2018—) | 2.0 R4 TFSI MHEV EA888 Gen3 (DRYA) |
| Audi A8 D4 3 поколения 4H (2010–2018) | 4.0 V8 TFSI EA824 (CEUA, CTGA) |
| Audi Q5 2 поколения FY (2016—) | 2.0 R4 TFSI EA888 Gen3 (DPUA, DPVA, DRYA, DMSA) |
| Audi RS3 3 поколения 8V (2015–2021) | 2.5 R5 TFSI EA855 Evo (DAZA, DNWA) |
| Audi RS6 C7 (2013–2018) | 4.0 V8 TFSI Biturbo EA824 (CRDB, CWUB, CWUC) |
| Audi RS7 1 поколения 4G (2013–2019) | 4.0 V8 TFSI Biturbo EA824 (CRDB, CWUB, CWUC) |
| Audi S6 C7 (2011–2019) | 4.0 V8 TFSI Biturbo EA824 (CEUC, CTGE) |
| Audi S7 4G (2012–2019) | 4.0 V8 TFSI Biturbo EA825 (CEUC, CTGE) |
| Audi S8 D4 (2011–2018) | 4.0 V8 TFSI Biturbo EA824 (CGTA, CTFA) |
| Audi TT 8S (2014—) | 2.5 TFSI R5 400 EA855 evo (DAZA, DNWA) |
| Bentley Continental Flying Spur 2 поколения 3W (2014–2020) | 4.0 TFSI V8 битурбо EA824 (CMMC, CMMD, CYCA, CYCB) |
| Bentley Continental GT 2 поколения 3W (2010–2018) | 4.0 TFSI V8 битурбо EA824 (CMMC, CMMD, CYCA, CYCB) |
| Bentley Continental GT3-R 3W (2014–2016) | 4.0 TFSI V8 битурбо EA824 (DCCA) |
| Bentley Continental GTC 2 поколения 3W (2012–2019) | 4.0 TFSI V8 битурбо EA824 (CMMC, CMMD, CYCA, CYCB) |
| Volkswagen Golf 8 поколения | 2.0 R4 TSI EA888 Gen3 (DNPA) |
