Никелевая свеча зажигания Standard BCPR6ES 2330

СМОТРЕТЬ ВСЕ
  • Никелевая свеча зажигания Standard BCPR6ES 2330
Переход к таблице применяемости

BCPR6ES 2330

BCPR6ES | Никелевая свеча зажигания

NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
NGK Preview BCPR6ES
ПараметрЗначение
Диаметр резьбы14 мм
Длина резьбы19 мм
Размер шестигранника16 мм
Калильное число6 (среднее)
Межэлектродный зазор0.9 мм
Материал центрального электродаНикелевый сплав (с медным сердечником)
Материал бокового электродаНикелевый сплав
Момент затяжки25-35 Нм

Расшифровка маркировки NGK BCPR6ES 2330

Маркировка свечей зажигания NGK представляет собой унифицированный код, позволяющий однозначно определить основные характеристики свечи. Для модели NGK BCPR6ES расшифровка следующая:

  • B: Диаметр резьбы 14 мм.
  • C: Размер шестигранника 16 мм.
  • P: Тип с выступающим изолятором (projected insulator). Это означает, что кончик изолятора выступает за торец металлического корпуса, улучшая самоочистку свечи и эффективность воспламенения.
  • R: Свеча с встроенным резистором. Резистор подавляет радиопомехи, создаваемые искрой зажигания, предотвращая их влияние на электронные системы автомобиля.
  • 6: Калильное число. В системе NGK число 6 является средним, что указывает на оптимальные тепловые характеристики для большинства стандартных двигателей. Чем ниже число, тем "горячее" свеча (лучше для холодных двигателей), чем выше – тем "холоднее" (лучше для высоконагруженных двигателей).
  • E: Длина резьбы 19 мм.
  • S: Тип конструкции электрода – стандартный. Обычно это никелевый центральный электрод круглого сечения.
  • 2330: Заводской внутренний номер NGK для данной модели, используемый для каталогизации.

Полное подробное описание серии NGK Standard (никелевые свечи)

Свечи зажигания серии NGK Standard, к которой относится модель BCPR6ES, являются базовым и наиболее распространенным продуктом в ассортименте компании. Они разработаны для широкого спектра автомобилей и двигателей, где требуется надежное и стабильное зажигание без использования дорогих драгоценных металлов. Эти свечи представляют собой воплощение многолетнего опыта NGK в производстве компонентов зажигания.

Основными характеристиками серии Standard являются:

  • Никелевый сплав электродов: Центральный и боковой электроды изготавливаются из высококачественного никелевого сплава, обеспечивающего хорошую износостойкость и стабильную работу.
  • Медный сердечник центрального электрода: Многие стандартные свечи NGK, включая BCPR6ES, имеют медный сердечник в центральном электроде. Медь обладает превосходной теплопроводностью, что позволяет эффективно отводить тепло от кончика электрода, предотвращая его перегрев и обеспечивая оптимальное калильное число в широком диапазоне температур.
  • Прочная конструкция: Свечи Standard отличаются надежностью и долговечностью, разработанными для повседневного использования в стандартных условиях эксплуатации.
  • Высококачественный изолятор: Используется высокоглиноземная керамика (алюмосиликат), обладающая отличными диэлектрическими свойствами, высокой механической прочностью и устойчивостью к термическим шокам.
  • Герметизация: Специальная конструкция обеспечивает надежную герметизацию, предотвращая прорыв газов и гарантируя стабильную работу.

Эти свечи являются экономичным и эффективным решением для большинства стандартных двигателей, предлагая отличный баланс цены и качества.

Технологические преимущества и материалы

Электроды: Никелевый сплав с медным сердечником

В свечах NGK BCPR6ES применяется никелевый сплав для центрального и бокового электродов. Никель обеспечивает хорошее сопротивление эрозии и окислению в условиях высоких температур. Ключевым технологическим преимуществом является использование медного сердечника в центральном электроде. Медь, обладая значительно более высокой теплопроводностью, чем никель, эффективно отводит тепло от рабочей части электрода к корпусу свечи и головке блока цилиндров. Это предотвращает преждевременное калильное зажигание (перегрев свечи) и обеспечивает стабильность калильного числа в различных режимах работы двигателя, а также продлевает срок службы свечи.

Изолятор из высокоглиноземной керамики

Изолятор NGK BCPR6ES выполнен из высокоглиноземной керамики (алюмосиликат). Этот материал обладает следующими характеристиками:

  • Отличные диэлектрические свойства: Предотвращает утечку тока высокого напряжения, обеспечивая мощную искру.
  • Высокая механическая прочность: Стойкость к вибрациям и ударным нагрузкам.
  • Устойчивость к термическим шокам: Выдерживает резкие перепады температур, характерные для работы двигателя.
  • Гладкая поверхность: Минимизирует образование нагара, способствуя самоочистке.

Встроенный резистор (R)

Буква "R" в маркировке BCPR6ES указывает на наличие встроенного резистора. Это керамический резистор, интегрированный в центральный электрод. Его функция – подавление электромагнитных помех, генерируемых разрядом искры. Это критически важно для корректной работы современных электронных систем автомобиля (радио, ЭБУ, системы зажигания и впрыска), предотвращая их сбои из-за электрических шумов.

Выступающий изолятор (P)

Символ "P" означает "projected insulator" (выступающий изолятор). Кончик изолятора выступает за торец металлического корпуса свечи. Эта конструкция имеет несколько преимуществ:

  • Улучшенная самоочистка: Выступающая часть изолятора подвергается воздействию более высоких температур, что способствует выжиганию углеродных отложений и предотвращает образование нагара, особенно на низких оборотах.
  • Более эффективное воспламенение: Искра формируется глубже в камере сгорания, что улучшает распространение фронта пламени и способствует более полному сгоранию топливовоздушной смеси.
  • Оптимизация теплового режима: Позволяет свече быстрее достигать рабочей температуры и эффективнее поддерживать ее.

Влияние на работу двигателя и расход топлива

Правильно подобранные и исправные свечи NGK BCPR6ES оказывают прямое и существенное влияние на ключевые параметры работы двигателя и эффективность использования топлива:

  • Стабильное зажигание: Надежная и мощная искра, обеспечиваемая свечой BCPR6ES, гарантирует стабильное воспламенение топливовоздушной смеси в каждом цилиндре. Это исключает пропуски зажигания, обеспечивая ровную работу двигателя на всех оборотах, отсутствие вибраций и рывков.
  • Полное сгорание топливовоздушной смеси: Эффективное воспламенение и распространение пламени внутри камеры сгорания приводят к более полному сгоранию топлива. Это максимизирует выход энергии из каждого цикла сгорания.
  • Оптимизация расхода топлива: Полное сгорание напрямую связано с экономичностью. Когда топливо сгорает эффективно, двигателю требуется меньше топлива для выработки заданной мощности, что приводит к снижению расхода. Пропуски зажигания или неполное сгорание, напротив, увеличивают расход топлива, так как часть несгоревшего бензина просто выбрасывается в выхлопную систему.
  • Поддержание мощности и динамики: Стабильная и эффективная работа свечей позволяет двигателю выдавать заявленную мощность и крутящий момент, обеспечивая хорошую динамику разгона и отклик на педаль газа.
  • Снижение вредных выбросов: Более полное сгорание топлива минимизирует образование вредных продуктов сгорания, таких как угарный газ (CO) и несгоревшие углеводороды (HC), что способствует снижению нагрузки на каталитический нейтрализатор и улучшению экологических показателей автомобиля.
  • Продление срока службы двигателя: Свечи, обеспечивающие стабильное сгорание, снижают нагрузку на компоненты двигателя, такие как поршни, клапаны и коленчатый вал, за счет уменьшения детонации и нерегулярного горения.

Таким образом, использование качественных свечей NGK BCPR6ES критически важно для поддержания оптимальной производительности, экономичности и экологичности двигателя.

Ресурс и долговечность

Свечи зажигания NGK BCPR6ES, относящиеся к стандартной никелевой серии, обладают отличным соотношением цена-качество-ресурс. Средний заявленный ресурс для никелевых свечей зажигания NGK составляет от 20 000 до 40 000 километров пробега. Однако, фактическая долговечность может варьироваться в зависимости от ряда факторов:

  • Качество топлива: Использование низкокачественного топлива с присадками или высоким содержанием примесей может значительно сократить срок службы свечей из-за образования нагара и ускоренной эрозии электродов.
  • Состояние двигателя: Изношенный двигатель, потребляющий масло, или двигатель с неисправной системой зажигания (например, неисправные катушки или провода) будет приводить к повышенному нагарообразованию или ускоренной эрозии свечей.
  • Стиль вождения: Частая езда на короткие расстояния, в режиме "старт-стоп" или агрессивное вождение в условиях высоких нагрузок могут ускорить износ свечей. Выступающий изолятор (P) в BCPR6ES помогает в режимах "старт-стоп" за счет лучшей самоочистки.
  • Соблюдение интервалов технического обслуживания: Регулярная проверка и замена свечей в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля или NGK гарантирует оптимальную работу и предотвращает накопление критического износа.
  • Рабочие температуры: Двигатели, работающие в условиях экстремальных температур (очень холодные пуски или длительная работа на высоких оборотах), могут по-разному влиять на срок службы свечей.

Несмотря на то, что ресурс никелевых свечей ниже, чем у свечей с электродами из драгоценных металлов (иридий, платина), для многих двигателей, разработанных под никелевые свечи, именно BCPR6ES являются оптимальным выбором, обеспечивая заявленные характеристики по доступной цене. Своевременная замена изношенных свечей критически важна для поддержания эффективности двигателя и предотвращения более серьезных неисправностей.

Как отличить оригинал NGK BCPR6ES от подделки

Рынок автозапчастей изобилует подделками, и свечи зажигания NGK не исключение. При покупке NGK BCPR6ES важно быть бдительным, чтобы избежать приобретения контрафактной продукции. Вот основные признаки, на которые следует обратить внимание:

  • Упаковка:

    • Качество печати: Оригинальная упаковка имеет четкую, яркую печать без размытий, смещений и ошибок в тексте. У подделок часто бледная, пиксельная или смазанная печать.
    • Штрих-код и номер партии: На оригинальной упаковке всегда присутствует четкий штрих-код и номер партии. Попробуйте отсканировать штрих-код – он должен соответствовать продукту.
    • Логотипы и голограммы: У NGK могут быть защитные голограммы или специальные элементы, которые трудно подделать.
    • Герметичность: Оригинальная упаковка обычно аккуратно запечатана.
  • Корпус свечи:

    • Резьба: Резьба оригинальной свечи идеально ровная, гладкая, без заусенцев, сколов или неровностей. Она легко накручивается. У подделок резьба может быть грубой, плохо нарезанной.
    • Шестигранник: Размер шестигранника (16 мм для BCPR6ES) должен быть точным, без закругленных углов или следов грубой обработки. Ключ должен сидеть плотно, без люфта.
    • Металлический корпус: Покрытие металлического корпуса оригинальной свечи равномерное, часто имеет характерный серый или оцинкованный вид. На подделках покрытие может быть некачественным, тусклым или легко стираться.
    • Герметизирующая шайба: Оригинальная шайба (прокладка) должна быть хорошо прикреплена, иметь правильную толщину и не деформироваться при легком усилии.
  • Изолятор:

    • Цвет и гладкость: Высококачественный алюмосиликатный изолятор оригинальной свечи имеет равномерный цвет (обычно белый или кремовый), глянцевую и абсолютно гладкую поверхность без пор, сколов, трещин или других дефектов. У подделок изолятор может быть тусклым, пористым, с пятнами.
    • Маркировка: Логотип NGK и маркировка модели (BCPR6ES) на изоляторе должны быть четкими, ровными, без искажений.
  • Электроды:

    • Центральный электрод: Должен быть круглого сечения, идеально ровным, без следов грубой обработки. Виден медный сердечник (если срезать изолятор, но это не практично для проверки). У подделок он может быть неправильной формы или смещен.
    • Боковой электрод: Должен быть аккуратно и точно приварен к корпусу, иметь правильную геометрию и не иметь следов грубой сварки или деформаций. Зазор между электродами должен быть точным (0.9 мм для BCPR6ES).
    • Материал электродов: На подделках электроды часто сделаны из низкокачественного металла, который выглядит неаккуратно или имеет другой оттенок.
  • Вес:

    Иногда подделки могут отличаться по весу от оригинальных свечей из-за использования более легких или тяжелых материалов.

  • Надежный поставщик:

    Самый надежный способ – покупать свечи у проверенных, авторизованных дилеров или крупных магазинов, которые гарантируют подлинность продукции.

Применимость NGK BCPR6ES на разных моделях автомобилей и двигателей

Свеча зажигания NGK BCPR6ES является одной из наиболее широко применимых стандартных никелевых свечей NGK, что обусловлено ее универсальными характеристиками калильного числа (6 - среднее), стандартным зазором и размерами. Она предназначена для двигателей, которые не требуют специальных свечей из драгоценных металлов и оптимально работают с никелевыми электродами.

Области применения NGK BCPR6ES включают:

  • Японские автомобили: Широко применялась и применяется во многих моделях Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota 1990-х и начала 2000-х годов с бензиновыми двигателями, где требовалась свеча с калильным числом 6 и соответствующими размерами. Например, она часто встречается в некоторых версиях двигателей Honda D-серии, Mazda BP-серии, Mitsubishi 4G-серии и других.
  • Европейские автомобили: Также подходит для ряда европейских производителей, таких как Audi, BMW, Fiat, Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Renault, Volkswagen для более старых моделей или определенных модификаций двигателей. Например, она может быть рекомендована для некоторых двигателей Opel C20NE, Volkswagen ABF, Peugeot TU5JP и многих других, требующих свечей с резистором и аналогичным калильным числом.
  • Корейские автомобили: Встречается в некоторых моделях Hyundai и Kia более ранних выпусков.
  • Американские автомобили: Некоторые модели Ford, General Motors (GM) и Chrysler также могут использовать BCPR6ES, особенно на рынках, где автомобили комплектовались двигателями, требующими данную спецификацию свечей.
  • Мотоциклы, квадроциклы и другая малая техника: Благодаря своей универсальности и надежности, BCPR6ES также находит применение в бензиновых двигателях мотоциклов, квадроциклов, снегоходов, лодочных моторов и даже некоторой садовой техники, где требуются свечи с аналогичными характеристиками.

Важное примечание: Несмотря на широкую применимость, всегда крайне важно проверять совместимость свечи зажигания по каталогу производителя автомобиля или по официальному каталогу NGK, используя VIN-номер или полные данные двигателя. Неправильно подобранная свеча может привести к серьезным проблемам с двигателем, таким как пропуски зажигания, перегрев, повреждение поршней или клапанов.

NGK BCPR6ES остается надежным и экономичным выбором для множества автомобилей и двигателей, для которых она была изначально разработана или является рекомендованной заменой.

Применяемость свечей зажигания NGK BCPR6ES
Марка и модель авто Двигатель (объем, тип)
Citroen AX 1.01.0 (TU9M)
Citroen AX 1.41.4 (TU3CP (KAY)
Citroen AX 1.41.4 (TU3M (KDZ), TU3MZ (KDZ)
Citroen AX 1.41.4 (Инжектор)
Citroen C15 1.01.0 (XV8 (108C), TU9K (C1A), TU9W (C1B)
Citroen C15 1.41.4 (TU3FM (KDY), TU3M (KDY)
Citroen Evasion 2.02.0 (XU10J2, XU10J2C (RFU)
Citroen Jumper 230 1 поколение 2.02.0 (XU10J2U (RFW)
Citroen Jumpy 1 поколение 1.61.6 (220 A2.000)
Citroen Synergie 2.02.0 (RFU, XU10J2C/L3)
Citroen Xantia 1.61.6 (BFZ, XU5JP)
Citroen Xantia 1.81.8 (LFZ, XU7JP, XU7JPZ)
Citroen Xantia 2.02.0 (RFX, XU10J2C, XU10J2Z)
Citroen ZX 1.41.4 (KDX, KDZ, KFX (Инжектор)
Citroen ZX 1.41.4 (TU3M (KDZ), TU3MZ (KDZ)
Citroen ZX 1.61.6 (BDY, BFZ)
Citroen ZX 1.61.6 (XU5M (BDY), XU5JP (BFZ)
Citroen ZX 1.81.8 (LFZ, XU7JP)
Citroen ZX 1.91.9 (D6E, XU9JA)
Citroen ZX 1.91.9 (XU9JA (DKZ)
Citroen ZX 2.02.0 (RFX, XU10J2C)
Fiat Ducato 230 2.02.0 бензин 8V XU10 (PSA) (XU10J2/RFW)
Fiat Ducato 244 2.02.0 бензин 8V XU10 (PSA) (XU10J2U/RFL)
Fiat Panda 1 поколение 0.80.8 800 Fire 8V (156A4.000)
Fiat Panda 1 поколение 1.01.0 Fire 8V (141C2.000, 156A2.100, 156A2.246, 156A3.000, 156A3.100)
Fiat Panda 1 поколение 1.01.0 Fire 8V (156A2.100)
Fiat Panda 1 поколение 1.11.1 Fire 8V (156C.046)
Fiat Punto 1 поколение 1.11.1 Fire 8V (176A6.000, 176B2.000)
Fiat Punto 1 поколение 1.21.2 Fire 8V (176A7, A8, B1, B4.000)
Fiat Punto 1 поколение 1.21.2 Fire 8V (176A7.000, 176A8.000, 176B1.000, 176B4.000)
Fiat Seicento 1.11.1 Fire 8V (176B2.000)
Fiat Tipo 160 1 поколение 1.11.1 Fire 8V (160A3.000)
Fiat Tipo 160 1 поколение 1.41.4 Fire 8V (836A4.000)
Fiat Uno 146 1.01.0 Fire 8V (156A2.000, 156A2.246, 156A2.048, 156A2.100)
Fiat Uno 146 1.11.1 Fire 8V (146A4.048, 160A3.000, 156C.046, 146C3.000)
Ford Escort 5 поколение 1.41.4 (CVH, CVH CFi, PTE, FUH, F4B)
Ford Escort 5 поколение 1.41.4 (F4B, FUH)
Ford Escort 5 поколение 1.61.6 (CVH)
Ford Escort 5 поколение 1.61.6 (LUJ, LUK)
Ford Escort 5 поколение 2.02.0 (DOHC)
Ford Fiesta 3 поколение 1.61.6 (LUH)
Ford Scorpio 2 поколение 2.02.0 (8V)
Ford Transit 5 поколение 2.92.9 (BRT)
Jaguar XJ X300 3.23.2 (9JPGRB)
Jaguar XJ Серия 1, 2, 3 3.23.2 (9BPMNA)
Jaguar XJ Серия 1, 2, 3 4.04.0 (9EPCNA)
Jaguar XJ6 X300 3.23.2 (AJ6, AJ16)
Jaguar XJ6 XJ40 3.63.6 (AJ6)
Jaguar XJR X300 4.04.0 (AJ6)
Jaguar XJS 3.63.6 (AJ6)
Jaguar XJS 4.04.0 (9EPCNA)
Lancia Y 1.21.2 Fire 8V (188A4.000, 840A3.000)
Lancia Y10 1.01.0 Fire 8V (156A2.000, 156A2.100, 156A2.246)
Lancia Y10 1.01.0 Fire 8V (156A2Fire)
Lancia Y10 1.11.1 Fire 8V (156C.000, 156C.046)
Lancia Y10 1.11.1 Fire 8V (176B2.000, 156C.000, 156C.046)
Mazda 323 BJ 6 поколение 2.02.0 (FE)
Mazda E серия 2.02.0 (FE, FE60, FE61)
Opel Monterey A 3.23.2 (6VD1)
Opel Vectra A 2.02.0 (20XEJ)
Peugeot 205 1.11.1 (E1, TU1 (H1B)
Peugeot 205 1.41.4 (TU3CP (KAY)
Peugeot 205 1.61.6 (XU5S (171), XU5M2Z (BDY), XU5M3Z (BDY), XU5JA (B6D)
Peugeot 306 1.41.4 (TU3MC (KDX), TU3JP (KFW, KFX)
Peugeot 306 1.81.8 (LFZ, XU7JP)
Peugeot 306 1.81.8 (XU7JP (LFZ)
Peugeot 306 2.02.0 (XU10J2)
Peugeot 309 1.11.1 (TU1M (HDZ)
Peugeot 309 1.41.4 (TU3A (K1D)
Peugeot 309 1.61.6 (XU52C, XU52K (B2A), XU5M2Z (BDY), XU5M3Z (BDY), XU5M (BDZ)
Peugeot 309 1.91.9 (XU9M (DDZ), XU9J1 (DFZ), XU9JAZ (DKZ)
Peugeot 405 1.41.4 (TU3MC (KDX)
Peugeot 405 1.61.6 (XU51C (B1E), XU52C, XU52K (B2A), XU5CP (BAZ), XU5M2Z (BDY), XU5M3Z (BDY), XU5M (BDZ), XU5JP (BFZ)
Peugeot 405 1.61.6 (XU5M2Z (BDY), XU5M3Z (BDY), XU5M (BDZ), XU5JP (BFZ)
Peugeot 405 1.81.8 (XU7JP (LFZ)
Peugeot 405 1.91.9 (XU9M (DDZ), XU9J1 (DFZ), XU9JAZ (DKZ)
Peugeot 405 1.91.9 (XU9M)
Peugeot 405 2.02.0 (XU10J2 (RFX)
Peugeot 405 2.02.0 (XU10J2)
Peugeot 505 1.81.8 (XM7 (105), XM7A (105C)
Peugeot 505 2.02.0 (XN1 (106)
Peugeot 605 2.02.0 (RGX, XU10J2TE)
Peugeot 605 2.02.0 (XU10J2Z (RFZ)
Peugeot Boxer 230 1 поколение 2.02.0 (XU10J2 (RFW)
Peugeot Partner / Ranch 1 поколение 1.41.4 (TU3A (KFW), TU3JP (KFW, KFX)
Skoda Favorit 1.31.3 (136B)
Skoda Favorit 1.31.3 (781.135E)
Ssangyong Musso 3.23.2 (M104.992)
Ssangyong Rexton 1 поколение 3.23.2 (M162.995)
Volvo 940 1 поколение 2.92.9 (B6304F, B6304FS, B6304GS)
Volvo 940 2 поколение 2.52.5 (B6254S)

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!

Чат

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат
Здравствуйте! Чем можем помочь?