Серия Standard в лице свечи NGK BKR5EKC (артикул 5216) создавалась для решения инженерной задачи по стабилизации искрообразования в классических многоклапанных моторах. Двухэлектродная конструкция боковых контактов обеспечивает несколько путей для разряда, что значительно облегчает ионизацию зазора. На практике это снижает требуемое напряжение пробоя, эффективно разгружая катушку зажигания и предотвращая межвитковый пробой ее обмотки. Чтобы центральный электрод не перегревался при высоких нагрузках, внутрь него интегрирован медный сердечник. Данное решение ускоряет отвод избыточного тепла, исключая риск возникновения калильного зажигания и оплавления изолятора. В результате мотор сохраняет ровную приемистость даже при интенсивном разгоне, когда плотность смеси в цилиндрах максимальна. Никелевый сплав рабочих поверхностей успешно сопротивляется электроэрозии, позволяя свече сохранять проектные характеристики на протяжении 30 тысяч километров пробега. Стабильность искрового ядра напрямую влияет на фронт пламени, что гарантирует полное сгорание топлива и отсутствие вибраций на холостом ходу. Корпус защищен гальваническим покрытием, которое отсекает коррозию и исключает прикипание резьбы к головке блока цилиндров. Благодаря герметичной сборке методом термоосадки деталь полностью блокирует утечки газов, стабилизируя рабочую компрессию. Такой конструктив делает эксплуатацию предсказуемой, минимизируя риск пропусков воспламенения в любых дорожных сценариях.
Технические характеристики свечи зажигания
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5EKC |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | 2 боковых электрода (спец. дизайн для Mazda) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи зажигания
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| K | Особенности электродов: 2 боковых электрода |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
На какие автомобили подходят свечи зажигания (таблица применяемости)
| Audi A4 8H B6 B7 (2002–2009) | 2.0 R4 20V MPI EA113 (ALT) |
| Audi A4 B6 2 поколения (2000–2006) | 2.0 R4 20V MPI EA113 (ALT) |
| Audi A4 B7 3 поколения (2004–2009) | 2.0 R4 20V MPI EA113 (ALT) |
| Daihatsu Charade 5 поколение | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu Cuore 5 поколение | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu Cuore 6 поколение | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu Mira Gino 1 поколение | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu Move 2 поколение | 1.0 (EJ-DE) |
| Daihatsu Sirion 1 поколение | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu Trevis | 1.0 (EJ-VE) |
| Daihatsu YRV | 1.0 (EJ) |
| Daihatsu YRV | 1.0 (EJ-VE) |
| Fiat Albea | 1.4 Fire 8V (178B2.000, 178B2.016) |
| Fiat Palio | 1.4 Fire 8V (178B2.000, 178B2.016) |
| Fiat Siena | 1.4 Fire 8V (178B2.000, 178B2.016) |
| Renault Twingo 1 поколение | 1.2 (D7F 700, D7F 701, D7F 702, D7F 703, D7F 704, D7F 706, D7F 708) |
| Skoda Fabia 1 поколения | 1.4 MPI 8V EA111 (AME, AQW, ATZ, AZE, AZF) |
| Toyota Duet | 1.0 R3 DOHC VVT (EJ-VE, EJ-DE) M100A |
| Volkswagen Transporter T4 | 2.5 R5 EA153 (AET, APL, AVT) |
| Volkswagen Vento | 1.6 8V EA827 (AEK, AFT) |
