Никелевая свеча зажигания
NGK TR5B-13 (96463) V-Line 45

Работа системы зажигания начинается с формирования мощного импульса, и свеча NGK TR5B-13 из серии V-Line 45 эффективно разгружает этот узел. Благодаря V-образной выемке на центральном электроде электрический разряд смещается к внешним кромкам, где ионизация зазора происходит значительно активнее. На практике такая геометрия концентрирует энергию разряда на периферии, облегчая пробой и снижая требуемое напряжение от катушки. Меньшая нагрузка на высоковольтный тракт предотвращает перегрев обмоток и бережет изоляцию проводов от преждевременного износа. Чтобы исключить пропуски воспламенения при холодном старте, инженеры применили никелевый сплав с высокой теплопроводностью. Этот материал эффективно отводит избыточное тепло через медный сердечник, стабилизируя тепловое число и предотвращая калильное зажигание в режимах трассы. В результате лазерной обработки кромок искровое ядро формируется быстрее, что критически важно при работе на обедненной топливовоздушной смеси. Специальный гальванический слой на корпусе полностью отсекает риск коррозии и гарантирует легкий выверт свечи даже после пробега в 30-40 тысяч километров. Сохранение проектного зазора в 1.3 мм в течение всего срока службы обеспечивает ровную приемистость двигателя под нагрузкой. Именно такая конфигурация электродов минимизирует паразитное поглощение тепла металлом, позволяя фронту пламени беспрепятственно расширяться по цилиндру. Благодаря точной калибровке резистора свеча блокирует радиопомехи, стабилизируя работу бортовой электроники и датчиков ДВС.

Технические характеристики свечи зажигания

Расшифровка маркировки свечи зажигания

Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ

На какие автомобили подходят свечи зажигания (таблица применяемости)