Преимущества свечи зажигания NGK BKR5E-11 в 2.3-литровом двигателе J23A
Двигатель J23A имеет увеличенный ход поршня, что требует прецизионного контроля момента воспламенения для исключения ударных нагрузок. Технология V-Power обеспечивает стабильный фронт пламени, помогая мотору эффективно реализовать крутящий момент на низких оборотах. Конструкция V-Line снижает эффект «гашения» ядра пламени электродами, увеличивая скорость распространения фронта пламени. Это повышает стабильность искрообразования и снижает напряжение пробоя, что минимизирует термическую нагрузку на выпускной тракт. Качественное сгорание смеси защищает катализатор от перегрева и предотвращает образование нагара на клапанах. В архитектуре J23A использование данных свечей позволяет избежать вибраций, характерных для объемных «четверок», и сохраняет заводские параметры топливной коррекции.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Suzuki Motor Corporation (Япония) | Suzuki J23A (J-series) | 2290 см³, R4, 16V, DOHC, 155 л.с. | MPI Multi-point | Electronic Ignition | Длинноходная конструкция, алюминиевый блок, цепь ГРМ |
Технические характеристики свечи BKR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
