Преимущества свечи зажигания NGK BPR5EY в 1.6-литровом двигателе EZ
Свеча BPR5EY с уникальной V-образной насечкой на центральном электроде оптимизирует процесс сгорания в моторах EA827 за счет смещения искрового разряда к периферии. Это увеличивает ядро пламени и ускоряет скорость распространения фронта пламени, что особенно заметно на низких и средних оборотах — основной рабочей зоне двигателей ABN и EZ. Физика процесса направлена на снижение эффекта тушения искры холодными электродами, что повышает стабильность искрообразования и чистоту выхлопа. Использование данной модели защищает сопутствующие узлы, такие как бегунок и крышка распределителя, снижая общую термическую нагрузку на систему зажигания и предотвращая закоксовывание поршневых колец вследствие неполного сгорания топлива.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen AG (Германия) | EA827 1.6 R4 (1F, ABN, EZ) | 1.6 л, 72-75 л.с., 125 Нм при 2600 об/мин | Распределенный впрыск (MPI) / Карбюратор | Электронная система зажигания (TSZ-H) | Нижнее расположение распределителя, ременный привод ГРМ, чугунный блок |
Технические характеристики свечи BPR5EY
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5EY |
| Центральный электрод | Никель с V-насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5EY
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Y | Особенности электродов: V-образная насечка на центральном электроде |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
