Преимущества свечи зажигания NGK BKR5E в 2.8-литровом двигателе AAA
Двигатель VR6 серии EA390 отличается экстремально плотной компоновкой ГРМ и малым углом развала цилиндров (15°), что создает высокую термическую нагрузку в ГБЦ. Свеча NGK V-Line 35 с V-образной насечкой центрального электрода оптимизирует поджиг смеси в условиях затрудненной конвекции заряда. Смещение искрового разряда к внешним кромкам электродов снижает необходимое напряжение пробоя и увеличивает скорость распространения фронта пламени, что критично для предотвращения детонации в узких камерах сгорания VR-схемы. Использование резистивного элемента номиналом 5 кОм защищает модуль зажигания от обратных токов, предотвращая прогар коммутатора. Технология V-Line гарантирует стабильность искрообразования даже при неизбежном для двигателей AAA накоплении масляных отложений на периферии изолятора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель двигателя | Volkswagen AG (Зальцгиттер, Германия) |
| Полная модель двигателя | EA390 (AAA) VR6 12V |
| Характеристики двигателя | 2.8 л (2792 см³), VR6, 12 клапанов, SOHC, 174 л.с. |
| Система впрыска | Bosch Motronic M2.9 / M3.8.1 |
| Система зажигания | Электронная (модуль зажигания или распределитель) |
| Особенности | Моноблочная ГБЦ для двух рядов цилиндров, цепной привод ГРМ |
Технические характеристики свечи BKR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5E |
| Центральный электрод | Никель с V-образной насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5E
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
