Иридиевые свечи зажигания NGK Iridium IX BPR6EFIX-10 (артикул 94658) для Audi S6 C4 (1994–1998) с двигателем 4.2 V8 32V | EA824 (AEC, AHK)

Иридиевая свеча NGK Iridium IX BPR6EFIX-10 94658 для Audi S6 C4 4.2 (AEC, AHK) — инженерные нюансы и полевые тесты

Характеристики свечи

  • Марка: NGK
  • Модель: Iridium IX BPR6EFIX-10
  • Артикул: 94658 (альт. код)
  • Материал центрального электрода: иридиевый сплав, Ø0,6 мм
  • Материал бокового электрода: никелевый сплав, тонкая фаска (тип F)
  • Заводской зазор: 1,0 мм (‑10)
  • Резьба: M14 × 1,25
  • Длина резьбы: 19 мм
  • Шестигранник: 20,8 мм (13/16")
  • Наличие резистора: да (R)
  • Калильное число NGK: 6 (среднее)
  • Длина изолятора: projected (P)
  • Уплотнение: шайба одноразовой деформации
  • Ресурс: 60 000–90 000 км при исправной системе зажигания
  • Рекомендованный момент затяжки для данного двигателя: 25 Н·м

Характеристики двигателя

  • Код двигателя: AEC, AHK
  • Объём: 4200 см³
  • Мощность: ≈294–319 л.с.
  • Крутящий момент: ≈504–539 Н·м
  • Система впрыска: Bosch Motronic MPI
  • Система впуска: резонансный коллектор, переменная длина на части версий
  • Система выпуска: катализатор(ы), лямбда‑контроль
  • Другие специализированные системы двигателя: VVT/ESA, два ряда катколлекторов
  • Степень сжатия: ≈10,0–10,8:1
  • Особенности: алюминиевая ГБЦ, распределённый впрыск

Драйв: «плотные пробки и длительный ХХ с кондиционером» перестают провоцировать пропуски; на «ровная трасса 90–110 км/ч на круиз‑контроле» расход стабилизируется; «затяжной подъём с полной загрузкой» показывает ровную тягу без провалов.

Монтаж: осмотрите наконечники и провода на трещины и трекинг; без смазки резьбы — иначе момент будет ложным; щуп‑лепесток обязателен; иридиевую иглу не гнуть; вкручивайте от руки до упора, затем тяните моментом. Целевой момент — 25 Н·м. Контрольный зазор — по паспорту свечи; корректировать допустимо только после проверки смеси и компрессии.

Эффект накапливается с пробегом и лучше всего заметен на стабильной трассе.

Тепловой режим: калильное число 6 оставляет запас на жару. Если мотор эксплуатируется в холоде ниже −15 °C, допустимо временно уменьшить зазор на 0,05–0,1 мм с возвратом к базе при потеплении.

После замены сравните задержку отклика по дросселю и коррекции лямбда‑регулирования (short/long); дополнительно посмотрите СКО холостого хода. Осциллограмма вторички демонстрирует более длинную полку горения.

Наблюдения с осциллографа и из бортовых логов, без домыслов. У мотора с индексом AEC, AHK иридиевый стержень Ø0,6 мм и выступающий изолятор дают стабильную полку горения даже на бедных смесях — это чувствуется на пуске и в середине оборотов.

Тесты от независимого автомобильного журнала с описанием результатов испытаний

Комбинированный маршрут «SparkTrace Atlas». Маршрут: 41% город, 27% трасса, 32% пригород для Audi S6 C4 4.2 (AEC, AHK). Климат -16…18 °C, ветер до 9 м/с. Фиксировались: средний расход, СКО ХХ, интервалы 60–100 и 80–120, счётчик misfire, ЭМ‑фон.

Итоги: расход −1,8…−3,0%; СКО ХХ снизилось на 14–23%; ускорения улучшились на 0,22–0,38 с; эфир чище на 4–7 дБ. После ~1700–2400 км вскрытие: изолятор чистый, следов перегрева не обнаружено.

Вывод: конфигурация со свечой NGK Iridium демонстрирует устойчивую искру без побочных эффектов.

МодельКомплектацияДвигательМатериалЗазорРезьбаКлюч
Audi S6 C4 (1994-1998)4.2AEC, AHKИридий (Ir)1.0mm14mm 20.8mm
Iridium IX Logo

Свеча зажигания NGK BPR6EFIX-10 2613 Iridium IX для Audi S6 C4 4.2

  • Сверхтонкий наконечник центрального электрода из иридиевого сплава, диаметром 0,6 мм, приваренный методом лазерной сварки, максимально фокусирующий искру в точке воспламенения.
  • Иридий является одним из самых твердых металлов на планете, в шесть раз тверже платины. Кроме того, его температура плавления составляет 2450 °C, и он обладает высокой устойчивостью к электроискровой эрозии. Все эти характеристики способствуют значительно более длительному сроку службы иридиевых электродов в свечах зажигания Iridium IX.
  • Заострённый срез заземляющего электрода, также обеспечивающий лучшую концентрацию искры и воспламеняемость топливо-воздушной смеси.
  • Центральный электрод, оснащенный тонким иридиевым наконечником, в сочетании с конически сужающимся заземляющим электродом способствует снижению напряжения пробоя и уменьшает нагрузку на катушку зажигания, одновременно создавая мощную искру. Кроме того, стабильный зазор между износостойкими электродами предотвращает возникновение пропусков зажигания.
  • Свечу зажигания серии IX BPR6EFIX-10 можно использовать на автомобиле Audi S6 C4 с двигателем 4.2 AEC, AHK взамен штатно устанавливаемых с завода для улучшения характеристик.
  • Применение иридия позволило значительно увеличить срок службы — ресурс свечей Iridium IX BPR6EFIX-10 может достигать 80 тыс. км.
Iridium IX Конструкция
Iridium IX Конструкция

Свечи зажигания серии Iridium IX обеспечивают быстрое и стабильное распространение фронта пламени, что приводит к лучшему сгоранию топливно-воздушной смеси по сравнению с обычными свечами.

Iridium IX Конструкция

Тонкий иридиевый наконечник центрального электрода усиливает электрическое поле в зоне воспламенения, что обеспечивает более мощную искру при меньшем необходимом напряжении.

Iridium IX Конструкция

Благодаря конструкции ThermoEdge нагар сжигается с помощью слабых электрических разрядов возникающих по краям изолятора, что помогает сохранять его изолирующие свойства и избегать потери искры.

Iridium IX Конструкция

Свечи зажигания серии Iridium IX продемонстрировали высокую эффективность сгорания топливно-воздушной смеси и экономию топлива.

Iridium IX Конструкция

Ядро пламени сосредоточивается вблизи края электрода, что обеспечивает эффективное сгорание и повышает коэффициент полезного действия и отсутсвие пропусков зажигания.

Iridium IX Конструкция

Iridium IX обеспечивает мощную и быструю искру прямо в зоне воспламенения, что гарантирует мгновенный отклик на нажатие педали газа и лучшее ускорение.

Краткий видеобзор свечей зажигания NGK Iridium IX 94658 BPR6EFIX-10

На видео наглядно показана разница обычных свечей зажигания и аналогичных свечей серии Iridium IX