Безупречная работа системы зажигания на тяжелом британском купе — это залог того самого «паровозного» подхвата, за который ценят двигатели W12. Даже незначительный нагар на электродах из-за коротких городских поездок может привести к пропускам, которые моментально считываются чувствительными датчиками детонации. Профессиональные диагносты советуют выбирать свечи NGK для Continental 6.0 BEB, BWR с V-образной насечкой, которая направляет искру к периферии для лучшего сгорания смеси. Свежий комплект деталей восстанавливает заводскую эластичность и гарантирует, что все 560 сил будут доступны по первому требованию. Своевременный сервис уберегает владельца от дорогостоящей замены катушек, ресурс которых тает при работе с увеличенным искровым зазором.
Преимущества свечи зажигания NGK BPR5EY в 6-ти литровом двигателе BEB, BWR
Уникальный двигатель W12 Biturbo требует исключительной стабильности искрообразования из-за крайне плотной компоновки и высокого давления наддува. Технология свечей BPR5EY помогает эффективно воспламенять смесь в условиях ограниченного пространства камеры сгорания W-образного блока, поддерживая работу системы контроля фаз. V-образная насечка снижает необходимое напряжение пробоя, что критично при высоком давлении в цилиндре. Это гарантирует стабильность искрообразования и высокую скорость распространения фронта пламени, предотвращая пропуски зажигания, которые в двигателе W12 крайне сложно диагностировать тактильно. Снижение нагрузки на катушки зажигания предотвращает их тепловой пробой (межвитковое замыкание), а отсутствие несгоревшего топлива в выпуске спасает керамические соты катализаторов. Для двигателей серий BEB/BWR использование свечей с V-выемкой является залогом корректной работы системы «smooth running control», обеспечивающей идеальное отсутствие вибраций.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | Volkswagen Group (для Bentley, Германия/Великобритания) |
| Полная модель двигателя | 6.0 W12 Biturbo (BEB, BWR) |
| Характеристики двигателя | 6.0 л, W12, 48 клапанов DOHC, два турбонагнетателя, 560 л.с. |
| Система впрыска | Распределенный впрыск топлива |
| Система зажигания | Полностью электронная, индивидуальные катушки |
| Особенности | W-образная схема, алюминиевый блок, высокая компактность |
Технические характеристики свечи BPR5EY
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5EY |
| Центральный электрод | Никель с V-насечкой |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5EY
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| Y | Особенности электродов: V-образная насечка на центральном электроде |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
