Свечи зажигания NGK для
Chery Qiyun (A15)
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5SQR477F
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5SQR477F
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5SQR477F
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5SQR477F
BKR6EY
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.5SQR477F
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8SQR481FC
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8SQR481FC
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8SQR481FC
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8SQR481FC
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8SQR481FC
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.8SQR481FC
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
1.8SQR481FC
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8SQR481FC
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8SQR481FC
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8SQR481FC
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
2.0SQR484F
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
V-Line 28
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
BKR6ES
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
V-Line 38
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
2.0SQR484F
BKR-GAS
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
Никелевая свеча зажигания CNG-LPG
2.0SQR484F
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
2.0SQR484F
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
2.0SQR484F
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Chery Qiyun (Cowin)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Chery 2.0 SQR484F
Двигатель SQR484F объемом 2.0 литра, устанавливаемый на автомобили Chery, известен своей надежностью и умеренными требованиями к обслуживанию. Для обеспечения оптимальной производительности, эффективного сгорания топлива и стабильного холодного пуска крайне важен правильный подбор свечей зажигания. Конструкция этого атмосферного агрегата предполагает равномерное распределение температурных нагрузок и требует компонентов с уверенной искрой, устойчивых к эксплуатационным воздействиям.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель (для ГБО) | Специализированный центральный электрод 2.5 мм, оптимизированный для газового топлива. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех, улучшенная стабильность для газовых систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и настройкам ГБО. | Повышенная термостойкость изолятора к высоким температурам сгорания газа. | Умеренная, но усиленная к продуктам сгорания газового топлива. | Умеренная, но усиленная для работы на газе, сниженное выгорание. | Эффективна в условиях работы на газе, предотвращает калильное зажигание. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм с высокой теплопроводностью. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, оптимальный для умеренных нагрузок. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, улучшенная конструкция для стабильного искрообразования. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EZ (V-Line 38) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, заводская предустановка зазора. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, классический дизайн с хорошей искрой. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E (V-Line 28) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, специально подобранный зазор. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, надежная конструкция для повседневной эксплуатации. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм, значительно улучшающий качество искры. | Улучшенная эффективность сгорания, экономия топлива до 3%. | Эффективное подавление помех, стабильная искра при различных режимах. | Уверенный холодный старт до -25°C за счет тонкого электрода и стабильной искры. | Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла и самоочистка от нагара. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрый выход на оптимальный температурный режим, минимизация нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового центрального электрода позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E-11 (V-Line 33) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, заводская установка зазора. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Подбор свечей зажигания для силового агрегата Chery 1.8 SQR481FC
Атмосферный двигатель SQR481FC объемом 1.8 литра широко используется в модельном ряду Chery и характеризуется умеренной степенью форсировки. Его конструкция обеспечивает стабильную работу в различных климатических условиях. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность воспламенения топливовоздушной смеси, экономичность и динамические характеристики, а также на долговечность системы зажигания в целом. Правильный подбор гарантирует бесперебойный пуск и стабильное функционирование.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель (для ГБО) | Специализированный центральный электрод 2.5 мм, оптимизированный для газового топлива. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех, улучшенная стабильность для газовых систем. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и настройкам ГБО. | Повышенная термостойкость изолятора к высоким температурам сгорания газа. | Умеренная, но усиленная к продуктам сгорания газового топлива. | Умеренная, но усиленная для работы на газе, сниженное выгорание. | Эффективна в условиях работы на газе, предотвращает калильное зажигание. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм с высокой теплопроводностью. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6ES | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, оптимальный для умеренных нагрузок. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, улучшенная конструкция для стабильного искрообразования. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EZ (V-Line 38) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, заводская предустановка зазора. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| FR5 | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, классический дизайн с хорошей искрой. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E (V-Line 28) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, специально подобранный зазор. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6E | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, надежная конструкция для повседневной эксплуатации. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм, значительно улучшающий качество искры. | Улучшенная эффективность сгорания, экономия топлива до 3%. | Эффективное подавление помех, стабильная искра при различных режимах. | Уверенный холодный старт до -25°C за счет тонкого электрода и стабильной искры. | Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла и самоочистка от нагара. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрый выход на оптимальный температурный режим, минимизация нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового центрального электрода позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E-11 (V-Line 33) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, заводская установка зазора. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах Chery 1.5 SQR477F
Компактный и экономичный двигатель SQR477F объемом 1.5 литра представляет собой популярное решение для автомобилей Chery. Его конструкция ориентирована на баланс между мощностью и топливной эффективностью, что предъявляет особые требования к системе зажигания. Для поддержания стабильного холостого хода, быстрого отклика на акселератор и снижения токсичности выхлопа необходим тщательный подбор свечей, способных работать в широком диапазоне нагрузок и температур. Использование качественных компонентов обеспечивает долговечность.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 | Никель (Standard) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм с высокой теплопроводностью. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EY | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, классический дизайн с хорошей искрой. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EYA | Никель (Standard) | Центральный электрод 2.5 мм, улучшенная конструкция для стабильного искрообразования. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR6EGP | Платина (G-Power) | Платиновый центральный электрод 0.6 мм, значительно улучшающий качество искры. | Улучшенная эффективность сгорания, экономия топлива до 3%. | Эффективное подавление помех, стабильная искра при различных режимах. | Уверенный холодный старт до -25°C за счет тонкого электрода и стабильной искры. | Повышенная термостойкость, эффективный отвод тепла и самоочистка от нагара. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, стабильное сохранение искрового зазора на протяжении 60 000 км. | Быстрый выход на оптимальный температурный режим, минимизация нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платинового центрального электрода позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| BKR5E-11 (V-Line 33) | Никель (V-Line) | Стандартный центральный электрод 2.5 мм, заводская установка зазора. | Обеспечивает полноту сгорания, экономия топлива до 1%. | Базовое подавление радиопомех для стабильной работы электроники. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ и качеству топлива. | Базовая термостойкость изолятора, самоочистка при рабочих температурах. | Умеренная, чувствительна к агрессивным присадкам и высокосернистому топливу. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов ведет к увеличению зазора. | Достижение рабочей температуры для эффективной самоочистки. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
