Свечи зажигания NGK для
Chery Xcross (S18D)
FR5
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.3SQR738
BKR6E
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.3SQR738
BKR6EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.5SQR477F
BKR6EY
Никелевая свеча зажигания V-Power
Никелевая свеча зажигания V-Power
1.5SQR477F
V-Line 33
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.5SQR477F
BKR5ES-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5SQR477F
BKR6EYA
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.5SQR477F
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Chery Xcross (S18D)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Chery 1.3 SQR738
Двигатель Chery 1.3 SQR738 относится к категории компактных бензиновых агрегатов, ориентированных на экономичность и повседневную эксплуатацию. Особенности его работы включают умеренные температурные режимы и требования к стабильному искрообразованию для предотвращения пропусков зажигания, особенно на низких оборотах. Правильный выбор свечей критичен для поддержания заявленной производителем эффективности сгорания топлива и общего ресурса силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR-GAS | Никель, LPG LaserLine (для ГБО) | Специальная конструкция для работы на газовом топливе. Увеличенная стойкость к химически агрессивным продуктам сгорания газа. | До 1% за счет адаптированного искрообразования. | Базовое подавление радиопомех, стабильность в условиях работы на ГБО. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Повышенная изолятора к температурам горения газа. | Оптимизирована для агрессивной среды газового топлива. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Оптимальная для газовых смесей. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR5ES-11 (208) | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Расширенный искровой зазор 1.1 мм для оптимального воспламенения. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6ES | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Стандартный искровой зазор. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EYA (210) | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Специфический дизайн заземляющего электрода. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| V-Line 38 (BKR6EZ) | Никель, V-Line | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной насечкой на заземляющем электроде для улучшения искрообразования. | До 1% за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| FR5 | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Резистор для подавления помех. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| V-Line 28 (BKR6E) | Никель, V-Line | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной насечкой для более эффективного воспламенения. | До 1% за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6E (a372) | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Резистор для подавления радиопомех. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EGP (a70) | Платина, G-Power | Центральный электрод из платины диаметром 0.6 мм для стабильного и мощного искрообразования. | До 3% за счет более полного сгорания воздушно-топливной смеси. | Расширенное подавление радиопомех, стабильность при высоких импульсах. | Надежный холодный старт до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Улучшенная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, сохранение зазора на пробеге до 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии, обеспечивая стабильность искрообразования. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель, V-Line | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной насечкой. Расширенный искровой зазор 1.1 мм. | До 1% за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата Chery 1.5 SQR477F
Мотор Chery 1.5 SQR477F является представителем малолитражных бензиновых двигателей, предназначенных для эффективной работы в городских условиях и на трассе. Он предъявляет стандартные, но строгие требования к качеству искрообразования для поддержания стабильной мощности и минимизации выбросов. Подбор свечей зажигания, способных выдерживать средние термические нагрузки и обеспечивать надежный пуск, имеет первостепенное значение для долговечности и топливной экономичности этого двигателя.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BKR5ES-11 (a72) | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Расширенный искровой зазор 1.1 мм для оптимального воспламенения. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EY | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Специфический дизайн заземляющего электрода. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EYA (a73) | Никель, Standard | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм. Специфический дизайн заземляющего электрода. | До 1% за счет базовой полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомех. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
| BKR6EGP (308) | Платина, G-Power | Центральный электрод из платины диаметром 0.6 мм для стабильного и мощного искрообразования. | До 3% за счет более полного сгорания воздушно-топливной смеси. | Расширенное подавление радиопомех, стабильность при высоких импульсах. | Надежный холодный старт до -25°C благодаря более тонкому электроду. | Улучшенная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Высокая инертность к химической коррозии и присадкам в топливе. | Высокая, сохранение зазора на пробеге до 80 000 км. | Быстрое достижение оптимальной рабочей температуры. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии, обеспечивая стабильность искрообразования. |
| V-Line 33 (BKR5E-11) | Никель, V-Line | Центральный электрод из никелевого сплава диаметром 2.5 мм с V-образной насечкой. Расширенный искровой зазор 1.1 мм. | До 1% за счет оптимизации полноты сгорания смеси. | Базовое подавление радиопомеха. | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ. | Стандартная способность изолятора к самоочистке и отводу тепла. | Стандартная стойкость к химической коррозии. | Умеренная, прогрессирующее выгорание электродов. | Стандартная скорость достижения рабочей температуры. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км. |
