Для дизельного агрегата 8140.43S с высокой степенью сжатия критически важна производительность системы предпускового подогрева. Выбранные NGK для 2.8 8140.43S поддерживают стабильное воспламенение в камерах сгорания при экстремально низких температурах. Быстрый набор температуры калильного стержня позволяет избежать критической просадки напряжения на аккумуляторе при пуске. Формирование устойчивого фронта пламени на первых секундах работы снижает ударные нагрузки в цилиндропоршневой группе. Использование качественных элементов исключает нестабильность холостого хода и задымление выхлопа при прогреве.
Преимущества свечи накаливания NGK Y-502R в 2.8-литровом двигателе 8140.43S
Для турбированного 8140.43S свеча Y-502R является ключевым элементом системы холодного старта, обеспечивающим защиту турбокомпрессора. Быстрое воспламенение предотвращает попадание сырого топлива на лопатки турбины, что исключает нагар и дисбаланс ротора. Точная посадка свечи и высокая теплопроводность материалов гарантируют защиту ГБЦ от температурных напряжений, предотвращая появление микротрещин между седлами клапанов в режиме интенсивных пусков-остановок.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигание | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Iveco/Sofim (Италия, Фоджа) | 8140.43S, семейство 8140 | 2799 см³, 4 цилиндра, SOHC 8V, 127 л.с., турбонаддув | Direct injection (Common Rail) | Glow plug system | Intercooler, Common Rail Bosch |
Технические характеристики свечи Y-502R
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 24.5 мм |
| Длина полная | 76 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
