Критический рост межэлектродного зазора изношенных элементов зажигания приводит к выбросу несгоревших углеводородов в выпускной коллектор автомобиля. Термическая нагрузка от догорания остатков бензина плавит керамические соты и выводит из строя дорогостоящий каталитический нейтрализатор. Защиту выхлопной системы от разрушения и сохранение паспортных экологических параметров ДВС формируют свечи NGK для Lacetti F16D3, поддерживающие стопроцентную полноту сгорания смеси. Своевременное превентивное обновление высоковольтного контура разгружает бортовую сеть и оптимизирует удельный расход топлива. Рациональный подход к обслуживанию моторного отсека исключает необходимость сложного и затратного ремонта узлов.
Преимущества свечи зажигания NGK BKR5ES-11 в 1.6-литровом двигателе F16D3
Двигатель F16D3 с системой впуска переменной длины (VGIS) требует точного поджига для реализации тяги во всем диапазоне оборотов; свеча BKR5ES-11 обеспечивает стабильный факел горения при резкой смене геометрии впуска. Медный сердечник внутри центрального электрода предотвращает калильное зажигание, а зазор 1.1 мм снижает нагрузку на вторичную цепь системы зажигания, повышая скорость распространения фронта пламени. Это критично для поддержания стабильности искрообразования при высоких оборотах. Полнота сгорания ТВС защищает датчики кислорода от отравления и предотвращает закоксовывание поршневых колец. Использование спецификации NGK BKR5ES-11 на моторах J-серии гарантирует отсутствие детонации под нагрузкой и стабильные холостые обороты даже при работе кондиционера.
| Параметр | Описание |
|---|---|
| Производитель двигателя | GM Daewoo (завод Gunsan), Южная Корея. |
| Полная модель двигателя | GM E-TEC II F16D3. |
| Характеристики двигателя | 1.6 л (1598 см³), 4 цилиндра, 16 клапанов, DOHC, мощность 109 л.с. |
| Система впрыска | Электронный распределенный впрыск под управлением ЭБУ Sirius D42. |
| Система зажигания | Статическая система с двухвыводными катушками (в составе модуля). |
| Особенности | Система впуска VGIS, гидрокомпенсаторы, ременный привод ГРМ. |
Технические характеристики свечи BKR5ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR5ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR5ES-11
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
