Первое поколение Ford Explorer комплектовалось бензиновыми двигателями V6 объёмом 4.0 литра с системами впрыска топлива Multi-Point Fuel Injection (MPI) и карбюратором на ранних модификациях. Атмосферный впуск без фазового управления клапанами.

MPI предоставляет стабильный и равномерный впрыск топлива в коллектор, что повышает эффективность двигателя. Карбюратор использовался в первых версиях, требовал регулярного обслуживания. Впускной тракт простой и надёжный.

Рекомендуются иридиевые свечи NGK за долговечность и устойчивость к загрязнениям, обеспечивающие стабильное искрообразование. Платиновые свечи — сбалансированный вариант по ресурсу и цене, медные — бюджетное решение с регулярной заменой.

Владельцы отмечают, что использование иридиевых свечей способствует уверенному запуску, стабильной работе мотора и снижению расхода топлива. Медные свечи применимы только при бережной эксплуатации с регулярным контролем состояния.