Томск | Московский Тракт 89
8 (3822) 555-020
МЕНЮ
NGKparts.RU
Промо баннер свечей NGK для Ford Focus (C307)

Свечи зажигания и накаливания NGK для
Ford Focus 2 (DA, DP, HCP, DZ)

Читать гайд по выбору
Никелевая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Никелевая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Платиновая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Иридиевая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Иридиевая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Платиновая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Платиновая свеча зажигания
2.0NAC SpecDuratec LF-VE
Иридиевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Никелевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Никелевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Никелевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Никелевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Никелевая свеча зажигания
1.4ASDA, ASDB
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 DG8BA, G8DA, G8DB, HHDA, HHDB
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 DG8BA, G8DA, G8DB, HHDA, HHDB
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 D TDCiG8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDB, GPDC, HHDA, HHDB, MTDA
Свеча накаливания SRM / QGS
1.6 D TDCiG8DA, G8DB, G8DC, G8DD, G8DE, G8DF, GPDA, GPDB, GPDC, HHDA, HHDB, MTDA
Иридиевая свеча зажигания
1.6HWDA, HWDB, HXDA, HXDB, SHDA, SHDC Duratec
Никелевая свеча зажигания
1.6HWDA, HWDB, HXDA, HXDB, SHDA, SHDC Duratec
Никелевая свеча зажигания
1.6 TiHWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HXDA, HXDB, SIDA
Никелевая свеча зажигания
1.6 TiHWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HXDA, HXDB, SIDA
Никелевая свеча зажигания
1.6 TiHWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HXDA, HXDB, SIDA
Никелевая свеча зажигания
1.6 TiHWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HXDA, HXDB, SIDA
Никелевая свеча зажигания
1.6 TiHWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC, HXDA, HXDB, SIDA
Свеча накаливания SRM
1.8 DF9DA, F9DB, KKDA
Свеча накаливания SRM
1.8 D TDCiKKDA
Иридиевая свеча зажигания
1.8 Flexi-FuelQ7DA, Q7DB, QQDA, QQDB
Иридиевая свеча зажигания
1.8Q7DA, QQDA, QQDB
Платиновая свеча зажигания
1.8Q7DA, QQDA, QQDB
Платиновая свеча зажигания
1.8Q7DA, QQDA, QQDB
Платиновая свеча зажигания
1.8Q7DA, QQDA, QQDB
Платиновая свеча зажигания
1.8Q7DA, QQDA, QQDB
Платиновая свеча зажигания
1.8QQDA, QQDB
Свеча накаливания SRM
2.0 DG6DA, G6DB, G6DD
Свеча накаливания SRM
2.0 D TDCiG6DA, G6DB, G6DD, G6DG, G6DE, G6DF, IXDA
Иридиевая свеча зажигания
2.0AODA, AODB
Платиновая свеча зажигания
2.0AODA, AODB
Иридиевая свеча зажигания
2.0 GH-WFOAOD / ABA-WFOAODAODA, AODB
Иридиевая свеча зажигания
2.0 GH-WFOAOD / ABA-WFOAODAODA, AODB
Иридиевая свеча зажигания
2.0 GH-WFOAOD / ABA-WFOAODAODA, AODB
Иридиевая свеча зажигания
2.0 GH-WFOAOD / ABA-WFOAODAODA, AODB
Платиновая свеча зажигания
2.0 GH-WFOAOD / ABA-WFOAODAODA, AODB
Иридиевая свеча зажигания
2.0AODA, AODB, AODE, SYDA
Платиновая свеча зажигания
2.0AODA, AODB, AODE, SYDA
Платиновая свеча зажигания
2.0AODA, AODB, AODE, SYDA
Платиновая свеча зажигания
2.0AODA, AODB, AODE, SYDA
Платиновая свеча зажигания
2.0AODA, AODB, AODE, SYDA
Иридиевая свеча зажигания
2.5 20VJZDA, HYDA

Технический гайд по выбору свечей для двигателей Ford Focus (C307)

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 2.0L Duratec

Двигатель Ford 2.0L Duratec представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
TR65IXИридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
TR6GPПлатина (G-Power)Диаметр центрального электрода 1.1 ммдо 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
ITR5H13Иридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлениидо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
TR55Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR6Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR55GPПлатина (G-Power)Диаметр центрального электрода 1.1 ммдо 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
TR6AP-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Уверенный запуск Ford 2.0 D G6DA в зимний период: свечи накала

Двигатель Ford 2.0 D G6DA (Diesel) — это высокоэффективный дизельный силовой агрегат, ключевым аспектом надежной работы которого является система предпускового подогрева. Особенно в холодное время года, уверенный запуск и стабильная работа зависят от исправности и правильного выбора свечей накаливания. Эти компоненты должны обеспечивать быстрый нагрев камеры сгорания, выдерживать высокое давление и температурные нагрузки, а также способствовать снижению выбросов после старта двигателя.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
Y1005JМеталлическая (Metallic)2-4 сек1000°CПоддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения выбросовВысокая стойкость к механическим нагрузкам и вибрациямЭффективное достижение температуры вспышки при -25°CРавномерный нагрев для стабильного пуска (для стандартных)Ресурс 80 000 – 100 000 км, устойчивость к частым циклам нагрева и вибрациям дизеля

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 2.0 AODA

Двигатель Ford 2.0 AODA представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
TR6AP-13EПлатина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
TR6IXИридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
TR55IXИридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PTR6F-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PTR6D-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
TR5IXИридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
ITR6F13Иридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлениидо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
BPR6EFIX-10Иридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PTR6D-13GПлатина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
TR6AP-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 1.4 ASDA

Двигатель Ford 1.4 ASDA представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
LTR5IX-11Иридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0005Никель (Standard Nickel)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5A-10Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5B-13Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 45Никель (V-Line)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5A-13Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 1.6 HWDA

Двигатель Ford 1.6 HWDA представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
LTR5IX-11Иридий (Iridium IX)Иридиевый центральный электрод 0.6 ммдо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
0005Никель (Standard Nickel)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5A-10Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
V-Line 45Никель (V-Line)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5B-13Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.
TR5A-13Никель (V-Power)Диаметр центрального электрода ~2.5 ммдо 1% за счет базовой полноты сгорания смесиБазовое подавление радиопомехСтандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБАдекватная для большинства режимов, умеренная самоочисткаУмеренная, чувствительность к присадкамУмеренная, прогрессирующее выгорание электродовСредняя скорость достижения рабочей температурыСтандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 1.8 Q7DA

Двигатель Ford 1.8 Q7DA представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
PTR6F-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
PTR6D-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
ITR6F13Иридий (Laser Iridium)Двойной драгметалл: иридиевый центр 0.6 мм + платиновая игла на заземлениидо 5% за счет оптимальной полноты сгорания и эффективности воспламененияИдеальная стабильность при пиковых импульсахБезупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечникеПревосходная, максимальная способность к самоочистке и эффективный отвод теплаПолная неуязвимость к химической коррозии и присадкамМаксимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 кмМгновенное достижение рабочей температурыИридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы.
PTR6D-13GПлатина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.
TR6AP-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Стабильное зажигание и выбор свечей для Ford 1.8 QQDA

Двигатель Ford 1.8 QQDA представляет собой современный бензиновый агрегат, разработанный для обеспечения оптимального баланса мощности и экономичности. Эффективность его работы напрямую зависит от качества системы зажигания. В частности, для этого мотора критически важен правильный подбор свечей, способных выдерживать высокие температуры и обеспечивать стабильное искрообразование в условиях городского цикла и на трассе. Высокая степень сжатия предъявляет повышенные требования к надежности воспламенения топливовоздушной смеси.

АртикулТип и семействоТехнические преимуществаВлияние на расходСтабильность сопротивленияПуск в морозТермостойкостьСтойкость к агрессивной средеЭлектроэрозионная стойкостьСамоочистка от нагараСрок службы и прочность
TR6AP-13Платина (Laser Platinum)Центральный электрод 1.1 мм (платина), платиновая напайка на заземляющем электроде.до 3% за счет более стабильного искрообразования и полноты сгоранияУлучшенное подавление помех, стабильное искрообразованиеУверенный запуск до -25°C благодаря более тонкому электродуОтличная, эффективная самоочистка и отвод теплаВысокая инертность к химической коррозии и присадкамЗначительная, сохранение зазора до 80 000 кмБыстрое достижение оптимальной температурыВысокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений.

Уверенный запуск Ford 1.6 D G8DA в зимний период: свечи накала

Двигатель Ford 1.6 D G8DA (Diesel) — это высокоэффективный дизельный силовой агрегат, ключевым аспектом надежной работы которого является система предпускового подогрева. Особенно в холодное время года, уверенный запуск и стабильная работа зависят от исправности и правильного выбора свечей накаливания. Эти компоненты должны обеспечивать быстрый нагрев камеры сгорания, выдерживать высокое давление и температурные нагрузки, а также способствовать снижению выбросов после старта двигателя.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
YE04Металлическая (Metallic)2-4 сек1000°CПоддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения выбросовВысокая стойкость к механическим нагрузкам и вибрациямЭффективное достижение температуры вспышки при -25°CРавномерный нагрев для стабильного пуска (для стандартных)Ресурс 80 000 – 100 000 км, устойчивость к частым циклам нагрева и вибрациям дизеля
YE05Металлическая (Metallic)2-4 сек1000°CПоддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения выбросовВысокая стойкость к механическим нагрузкам и вибрациямЭффективное достижение температуры вспышки при -25°CРавномерный нагрев для стабильного пуска (для стандартных)Ресурс 80 000 – 100 000 км, устойчивость к частым циклам нагрева и вибрациям дизеля

Уверенный запуск Ford 1.6 D G8BA в зимний период: свечи накала

Двигатель Ford 1.6 D G8BA (Diesel) — это высокоэффективный дизельный силовой агрегат, ключевым аспектом надежной работы которого является система предпускового подогрева. Особенно в холодное время года, уверенный запуск и стабильная работа зависят от исправности и правильного выбора свечей накаливания. Эти компоненты должны обеспечивать быстрый нагрев камеры сгорания, выдерживать высокое давление и температурные нагрузки, а также способствовать снижению выбросов после старта двигателя.

АртикулТехнологияВремя нагреваМаксимальная температураПослепусковой подогревТермостойкость и защитаЗапуск на морозеСтабильность каленияСрок службы
YE04Металлическая (Metallic)2-4 сек1000°CПоддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения выбросовВысокая стойкость к механическим нагрузкам и вибрациямЭффективное достижение температуры вспышки при -25°CРавномерный нагрев для стабильного пуска (для стандартных)Ресурс 80 000 – 100 000 км, устойчивость к частым циклам нагрева и вибрациям дизеля
YE05Металлическая (Metallic)2-4 сек1000°CПоддержка послепускового подогрева до 3 минут для стабилизации холостого хода и снижения выбросовВысокая стойкость к механическим нагрузкам и вибрациямЭффективное достижение температуры вспышки при -25°CРавномерный нагрев для стабильного пуска (для стандартных)Ресурс 80 000 – 100 000 км, устойчивость к частым циклам нагрева и вибрациям дизеля

WhatsApp

Telegram

Позвонить

Связаться

Чат Возможна неправильная работа сервиса Telegram Webhook. Если долго нет ответа, пожалуйста, позвоните: +7 903 953 9664. Приносим извинения за неудобства.
Здравствуйте! Чем можем помочь?