Третье поколение Ford Ranger оснащено бензиновыми и дизельными двигателями объёмом 2.3 до 4.0 литров с системами MPI, Direct Injection (DI) на бензиновых моторах и Common Rail Diesel Injection (CRDI) на дизелях. Впускной тракт атмосферный без систем фазового управления.

MPI и DI обеспечивают точный впрыск топлива для оптимального сгорания и высокой экономичности. CRDI гарантирует эффективный впрыск под большим давлением для максимально мощной работы дизелей. Атмосферный впуск прост и надёжен.

Иридиевые свечи NGK рекомендуются для длительного ресурса и стабильного искрообразования. Платиновые свечи служат дольше медных, которые представляют бюджетный вариант с частой заменой.

Владельцы третьего Ranger отмечают ровную работу и надёжность мотора с использованием оригинальных иридиевых свечей NGK, предупреждая о перебоях при применении некачественных аналогов.