Массивная чугунная архитектура дизельного двигателя Duratorq объемом 2,0 литра создает повышенные требования к эффективности предпускового подогрева. При сильном падении температуры воздуха естественной компрессии в цилиндрах становится недостаточно для уверенного самовоспламенения солярки. Опытные мастера рекомендуют устанавливать оригинальные свечи для Ford Transit 2.0 ABFA, D3FA, F3FA, FIFA, обладающие высокой скоростью выхода на рабочий температурный режим. Надежный тепловой импульс позволяет запустить силовой агрегат буквально с первого оборота стартера в любой мороз. Качественные компоненты не только сберегают пусковой ток аккумулятора, но и защищают поршневую группу от пагубного воздействия несгоревшего дизельного топлива.
Преимущества свечи накаливания NGK Y-548J в 2.0-литровом двигателе F3FA
В форсированной 125-сильной модификации F3FA термическая нагрузка на элементы камеры сгорания выше, чем в базовых версиях. Свеча Y-548J поддерживает оптимальный градиент температуры, что необходимо для корректной работы системы EGR, снижая выбросы сажи. Стабильный предпусковой нагрев снижает напряжение в бортовой сети при холодном пуске, оберегая электронные компоненты ТНВД от скачков напряжения. Использование данной свечи обеспечивает ровную работу двигателя с первых секунд, исключая вибрации, которые могут привести к ускоренному износу двухмассового маховика. Технология Quick Glow минимизирует время ожидания готовности мотора к работе.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Company (Великобритания) | Duratorq DI (F3FA) 2.0L TD | 1998 см³, L4, SOHC, 8V, 125 л.с., Турбо с интеркулером | Непосредственный впрыск (Bosch VP44) | Блок предпускового подогрева | Увеличенная мощность, интеркулер |
Технические характеристики свечи Y-548J
| Напряжение свечи | 11.5 Вольт |
| Длина нити накаливания | 35 мм |
| Длина полная | 147 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 10 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.00 |
Момент затяжки:15–20 Нм
