Свечи зажигания NGK для
Honda Integra (DC1, DC2, DB6, DB7, DB8, DB9)
BKR5EGP
Платиновая свеча зажигания G-Power
Платиновая свеча зажигания G-Power
1.8 DC2 B18B2
PFR7G-11
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
1.8 Type-R DC2 B18C6
PFR7H-10
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
Платиновая свеча зажигания Laser Platinum
1.8 Type-R DC2 B18C6
ZFR5J-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 DC2 B18B2
ZFR5N
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 DC2 B18B2
V-Line 40
Никелевая свеча зажигания V-Line
Никелевая свеча зажигания V-Line
1.8 DC2 B18B2
ZFR5F-11
Никелевая свеча зажигания Standard
Никелевая свеча зажигания Standard
1.8 DC2 B18B2
Технический гайд по выбору свечей для двигателей Honda Integra (DB/DC)
Стабильное зажигание и выбор свечей для Honda 1.6 ZC1
Двигатель ZC1 объемом 1.6 обладает высокой удельной мощностью, что предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Оптимальный температурный режим и стабильность искрообразования критически важны для полного сгорания топливовоздушной смеси, особенно при динамичных нагрузках. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность работы мотора, минимизируя детонацию и обеспечивая уверенный пуск в различных условиях. Соблюдение рекомендаций производителя по межсервисному интервалу и техническим параметрам свечей гарантирует долговечность и производительность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ZFR5F-11 | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| V-Line 40 | Nickel/V-Line | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Platinum/G-Power | Диаметр центр. электрода: 0.6 мм (платиновая напайка) | До 3% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | оптимальная стабильность при средних нагрузках | Улучшенный холодный старт до -25°C благодаря более тонкому центральному электроду | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | высокая инертность к химической коррозии и присадкам | повышенная, стабильность зазора до 60 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ZFR5N | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Решения для эффективного воспламенения топлива в моторах B18B2
Двигатель B18B2 объемом 1.8 обладает высокой удельной мощностью, что предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Оптимальный температурный режим и стабильность искрообразования критически важны для полного сгорания топливовоздушной смеси, особенно при динамичных нагрузках. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность работы мотора, минимизируя детонацию и обеспечивая уверенный пуск в различных условиях. Соблюдение рекомендаций производителя по межсервисному интервалу и техническим параметрам свечей гарантирует долговечность и производительность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V-Line 40 | Nickel/V-Line | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5F-11 | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| ZFR5J-11 | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
| BKR5EGP | Platinum/G-Power | Диаметр центр. электрода: 0.6 мм (платиновая напайка) | До 3% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | оптимальная стабильность при средних нагрузках | Улучшенный холодный старт до -25°C благодаря более тонкому центральному электроду | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | высокая инертность к химической коррозии и присадкам | повышенная, стабильность зазора до 60 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| ZFR5N | Nickel/Standard | Диаметр центр. электрода: ~2.5 мм | До 1% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | базовое подавление радиопомех | Стандартный пуск, высокая чувствительность к заряду АКБ | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | умеренная стойкость к химической коррозии | умеренная, прогрессирующее выгорание электродов | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Стандартный ресурс (30 000 – 45 000 км). Никелевый сплав подвержен постепенному «выгоранию», что ведет к увеличению искрового зазора. Требует регулярной инспекции каждые 20 тыс. км для предотвращения повышенной нагрузки на систему зажигания. |
Технические характеристики свечей для силового агрегата B18C6
Двигатель B18C6 объемом 1.8 обладает высокой удельной мощностью, что предъявляет повышенные требования к системе зажигания. Оптимальный температурный режим и стабильность искрообразования критически важны для полного сгорания топливовоздушной смеси, особенно при динамичных нагрузках. Выбор свечей зажигания напрямую влияет на эффективность работы мотора, минимизируя детонацию и обеспечивая уверенный пуск в различных условиях. Соблюдение рекомендаций производителя по межсервисному интервалу и техническим параметрам свечей гарантирует долговечность и производительность силового агрегата.
| Артикул | Тип и семейство | Технические преимущества | Влияние на расход | Стабильность сопротивления | Пуск в мороз | Термостойкость | Стойкость к агрессивной среде | Электроэрозионная стойкость | Самоочистка от нагара | Срок службы и прочность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PFR7G-11 | Platinum/Laser Platinum | Диаметр центр. электрода: 1.1 мм + Платиновая напайка | До 3% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | оптимальная стабильность при средних нагрузках | Улучшенный холодный старт до -25°C благодаря тонким электродам | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| PFR7H-10 | Platinum/Laser Platinum | Диаметр центр. электрода: 1.1 мм + Платиновая напайка | До 3% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | оптимальная стабильность при средних нагрузках | Улучшенный холодный старт до -25°C благодаря тонким электродам | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
| IFR7G-11KS | Iridium/Laser Iridium | Диаметр центр. электрода: 0.6 мм + Платиновая напайка | До 5% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | идеальная стабильность при пиковых импульсах | Безупречный холодный старт до -35°C за счет концентрации искры на сверхтонком наконечнике | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | максимальная, сохранение зазора на протяжении 100 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Иридий — самый твердый и тугоплавкий металл (2466°C), что практически исключает электроэрозию. Зазор остается неизменным, защищая катушки зажигания от пробоя на протяжении всего срока службы. |
| PFR7G-11S | Platinum/Laser Platinum | Диаметр центр. электрода: 1.1 мм + Платиновая напайка | До 3% снижения расхода топлива за счет полноты сгорания смеси. | оптимальная стабильность при средних нагрузках | Улучшенный холодный старт до -25°C благодаря тонким электродам | Изолятор устойчив к высоким температурам, способствует самоочистке и эффективному отводу тепла. | полная неуязвимость к химической коррозии и присадкам | высокая, сохранение зазора на протяжении 80 000 км | Высокая скорость достижения рабочей температуры, эффективное предотвращение образования нагара. | Высокий ресурс (60 000 – 80 000 км). Платина инертна к химической коррозии. Использование платиновых чипов на обоих электродах позволяет сохранять стабильность искрообразования в 2-3 раза дольше стандартных решений. |
