Преимущества свечи зажигания NGK V-Line ZFR5F-11 в 2.0-литровом двигателе B20B
Технология V-Line с V-образной насечкой на центральном электроде направляет искру к периферии, где концентрация топливной смеси выше. За счет V-образной выемки искровой разряд происходит по краям электрода, что облегчает доступ смеси к ядру пламени. Это ускоряет скорость распространения фронта пламени и снижает потери энергии на нагрев самих электродов. Улучшенная воспламеняемость снижает токсичность выхлопа, продлевая ресурс лямбда-зонда и предотвращая зарастание нагаром сеток бензонасоса из-за коррекций смеси. В условиях эксплуатации моторов B-серии с пробегом, V-Line обеспечивает уверенный запуск в зимний период.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Motor Co., Ltd. (Япония, завод Сузука) | B20B DOHC (Family B-series) | 2.0 л, 4 цилиндра, 16 клапанов, 130-150 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск (PFI) | Распределитель (Трамблер) | V-образная насечка электрода, ГРМ ремень |
Технические характеристики свечи ZFR5F-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ZFR5F-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи ZFR5F-11
| Z | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания: Свеча с выступающим искровым зазором |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| F | Параметр: Специальная характеристика; Дополнительная информация |
| -11 | Параметр: Межэлектродный зазор; Значение: 1.1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
