Преимущества свечи зажигания NGK BPR6E 6464 в 2.4-литровом двигателе G4CS
Двигатель G4CS (серия Cyclone) с одновальной ГРМ (SOHC) требует четкого соблюдения калильного числа для предотвращения калильного зажигания. Свеча BPR6E с медным сердечником обладает высокой теплопроводностью, что крайне важно для моторов с чугунным блоком, склонных к локальным перегревам в зоне выпускных клапанов. Стабильность искрообразования на данных свечах гарантирует полноту сгорания заряда, защищая датчик кислорода от засаживания. За счет оптимального зазора снижается электрическое сопротивление в высоковольтных проводах, что предотвращает их преждевременный пробой и выход из строя коммутатора системы зажигания.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Южная Корея) | G4CS (Eight-Valve Cyclone) L4 SOHC 8V | 2351 см³, Рядный 4-цилиндровый, 114-125 л.с. | Распределенный впрыск (MPI) | Трамблерная или DIS-система (в зависимости от года) | Длинноходная архитектура, высокая тяга на низких оборотах |
Технические характеристики свечи BPR6E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6E |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0,8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6E
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0,8 мм
