Преимущества свечи зажигания NGK BPR6ES 4008 в 2.4-литровом двигателе G4CS
Стандартная свеча BPR6ES с удлиненной резьбовой частью и оптимальным вылетом изолятора идеально позиционирует искровой промежуток в камере сгорания двигателя G4CS. В условиях эксплуатации коммерческого транспорта (H1) важна термическая стабильность: медный сердечник эффективно отводит тепло, исключая детонационные стуки при полной загрузке автомобиля. Поддержание стабильного зазора в течение 20-30 тыс. км пробега гарантирует сохранность катушек зажигания от межвиткового замыкания, возникающего при росте напряжения пробоя на изношенных электродах. Это базовое, технически выверенное решение для надежной эксплуатации «старой школы» моторов Hyundai.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Company (Южная Корея) | G4CS (Family Cyclone) 2.4 MPI | 2351 см³, Рядный 4-цилиндровый, 8 клапанов | Распределенный впрыск топлива | Контактно-транзисторная или электронная | Архитектура Mitsubishi 4G64 |
Технические характеристики свечи BPR6ES
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6ES |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6ES
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
