Преимущества свечи зажигания NGK BPR6E-11 в 2.4-литровом двигателе G4CS
Для двигателя G4CS (архитектура SOHC 8V/16V) свеча с калильным числом "6" является оптимальным решением для режимов эксплуатации под нагрузкой. Увеличенный до 1.1 мм заводской зазор (-11) в сочетании с мощным искровым разрядом обеспечивает надежное воспламенение обедненных смесей. Особая форма корпуса защищает изолятор от поверхностного пробоя в условиях высокой влажности подкапотного пространства коммерческого транспорта. Применение BPR6E-11 предотвращает ранний износ каталитического нейтрализатора за счет исключения пропусков воспламенения (misfire).
- Защита катализатора: Исключение попадания несгоревшего топлива в выпускной тракт.
- Надежный пуск: Стабильное искрообразование даже при падении напряжения в бортовой сети.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai Motor Group (Южная Корея) | G4CS Sirius 2.4L | 2351 см³, L4, 8V/16V, 110-132 л.с., Атмосферный | Многоточечный впрыск MPI | Трамблерная или DIS | Чугунный блок, большой ход поршня, высокий крутящий момент |
Технические характеристики свечи BPR6E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6E-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
