Преимущества свечи накаливания NGK Y-508J 3709 в 2.5-литровом двигателе D4CB
Двигатель D4CB (2.5 CRDi) требует мгновенного и равномерного прогрева камеры сгорания для корректного старта системы Common Rail. Свеча накаливания Y-508J обеспечивает достижение рабочей температуры за считанные секунды, что критично для предотвращения жесткой детонационной работы холодного мотора. Быстрый выход на режим калильного горения снижает количество сажи в цилиндрах, защищая лопатки турбины с изменяемой геометрией (VGT) от заклинивания и предотвращая преждевременное забивание сажевого фильтра (DPF). Конструкция свечи Yellow Line адаптирована под высокие давления сжатия в цилиндрах серии A-Engine, гарантируя герметичность и долговечность корпуса.
| Производитель двигателя | Hyundai Motor Company (Ульсан, Корея) | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia | D4CB (A-series) 2.5 CRDi | 2497 см³, Рядный 4-цилиндровый, 140-170 л.с. | Common Rail (Bosch) | Свечи накала с предпусковым и послепусковым подогревом | Турбонаддув VGT, привод ГРМ цепной, 16V |
Технические характеристики свечи Y-508J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 31 мм |
| Длина полная | 153.5 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
