Преимущества свечи зажигания NGK Standard LKR7B-9 5847 в 1.6-литровом двигателе G4FG
Двигатель Gamma II (G4FG) с двойной системой изменения фаз Dual CVVT требует четкого соблюдения калильного числа для предотвращения детонации. Никелевый электрод с медным сердечником в свече LKR7B-9 обеспечивает эффективный отвод тепла от центрального изолятора, что предотвращает перегрев свечи при длительной работе на высоких оборотах. Зазор 0.9 мм оптимален для стандартной системы зажигания MPI, гарантируя отсутствие пропусков даже при использовании топлива среднего качества. Конструкция свечи защищает изолятор от образования токопроводящих дорожек, что бережет катушки зажигания от межвиткового замыкания. Это надежное бюджетное решение, полностью соответствующее инженерным допускам для гражданской эксплуатации Veloster.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|
| Hyundai-KIA (Корея/Россия) | G4FG Family Gamma II | 1591 см³, 4 цилиндра, 123-132 л.с., атмо | MPI | Электронная (COP) | Dual CVVT (впуск/выпуск), цепь ГРМ |
Технические характеристики свечи LKR7B-9
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | LKR7B-9 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 12.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 7 (стандартная) |
| Момент затяжки | 15–20 Нм |
| Зазор | 0.9 мм |
Расшифровка маркировки свечи LKR7B-9
| L | Длина резьбы: 26.5 мм |
| K | Диаметр резьбы: 12.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 7 | Калильное число: 7; Горячая |
| B | выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| -9 | Зазор: 0.9 мм |
Момент затяжки:15–25 Нмдля чугунных ГБЦ,15–20 Нмдля алюминиевых ГБЦ
