Преимущества свечи зажигания NGK Standard BCPR5E-11 1273 в 3-х литровом двигателе VG30E
Классический чугунный блок серии VG30E требует стабильной работы в условиях значительных тепловых зазоров старой школы двигателестроения. V-образная компоновка с углом 60 градусов создает специфическую термическую нагрузку на выпускные клапаны. V-образная выемка в центральном электроде (V-Line технология) направляет искру к периферии, что повышает воспламеняемость смеси даже при частичном износе системы зажигания. Это снижает нагрузку на распределитель (трамблер) и высоковольтные провода, предотвращая утечки тока. Стабильное сгорание на всех режимах предотвращает образование нагара на клапанах и закоксовывание поршневых колец.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Motor Co. (Киюсю, Япония) | VG30E (V6, 60°) семейство VG | 2960 см³, V6, SOHC 12V, 162 л.с., атмосферный | Электронный впрыск топлива (EGI/ECCS) | Трамблерная система с катушкой | Ременный привод ГРМ, чугунный блок, надежность |
Технические характеристики свечи BCPR5E-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BCPR5E-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Никель |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BCPR5E-11
| BC | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (JIS) |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
