Преимущества свечи зажигания NGK G-Power BCPR5EGP 7086 в 3-х литровом двигателе VG30E
Использование платиновой серии G-Power в двигателе VG30E позволяет компенсировать инерционность системы управления ECCS. Тонкий платиновый наконечник требует меньшей энергии для искрообразования по сравнению со стандартным никелем, что особенно актуально при пуске в условиях низких температур. За счет высокой коррозионной стойкости платины межэлектродный зазор остается стабильным, исключая пропуски зажигания (misfire), которые на двигателях с SOHC-ГРМ приводят к детонационным ударам по кривошипно-шатунному механизму. Это решение — оптимальный способ продлить ресурс старых катушек зажигания за счет снижения вторичного напряжения.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Nissan Motor Co. (Киюсю, Япония) | VG30E (V6, 60°) семейство VG | 2960 см³, V6, SOHC 12V, 162 л.с., атмосферный | Электронный впрыск топлива (EGI/ECCS) | Трамблерная система с одной катушкой | Низкое требование к ОЧ топлива, высокая надежность |
Технические характеристики свечи BCPR5EGP
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BCPR5EGP |
| Центральный электрод | Платина 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Конусообразный никель |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка маркировки свечи BCPR5EGP
| BC | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (JIS) |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| P | Особенности электродов: Платиновый электрод (диаметр 0.6 мм) |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм
