Преимущества свечи зажигания NGK ZFR5P-G в 1.6-литровом двигателе G4FC
Двигатель G4FC семейства Gamma оснащен системой изменения фаз газораспределения CVVT, что требует прецизионного контроля воспламенения для корректной работы на обедненных смесях. Платиновое напыление центрального электрода NGK ZFR5P-G снижает напряжение пробоя, обеспечивая стабильность искрообразования при высоких нагрузках и препятствуя пропускам зажигания. Это критично для защиты каталитического нейтрализатора от несгоревшего топлива. Удлиненная юбка свечи выносит искровой зазор глубже в камеру сгорания, увеличивая скорость распространения фронта пламени. Применение платинового сплава минимизирует эрозию электрода, сохраняя заводской зазор и предотвращая тепловой пробой катушек зажигания, склонных к перегреву в плотной компоновке ГБЦ Kia Ceed.
| Производитель | Модель двигателя | Характеристики | Впрыск | Зажигание | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai-Kia (Южная Корея) | G4FC семейства Gamma I | 1.6 л, L4, DOHC, 122-126 л.с., атмосферный | MPI (многоточечный) | Индивидуальные катушки (COP) | Система CVVT на впуске, алюминиевый блок |
Технические характеристики свечи ZFR5P-G
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | ZFR5P-G |
| Центральный электрод | Платина 1.1 мм |
| Заземляющий электрод | Медный сердечник |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 19.0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи ZFR5P-G
| Z | Выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Длина резьбы: 19.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 5 | Калильное число: 5; Горячая |
| P | Центральный электрод: Платина 1.1 мм |
| -G | Заземляющий электрод: Медный сердечник бокового электрода |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
