Преимущества свечи накаливания NGK Y-527J в 1.1-литровом двигателе D3FA
Для трехцилиндрового дизеля D3FA семейства U-Line критически важен быстрый и равномерный прогрев камеры сгорания для минимизации вибраций при холодном пуске. Технология D-Power обеспечивает достижение рабочей температуры наконечника за минимальное время, что снижает нагрузку на аккумуляторную батарею и реле накала. Стабильное послесвечение (after-glow) способствует полному сгоранию топлива на фазе прогрева, минимизируя выбросы сажи, которая является главным врагом системы рециркуляции отработанных газов (EGR) и датчиков давления в выпускном тракте этого мотора.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai/Kia, Словакия (Жилина) | D3FA (U-Line) | 1.1 л (1120 см³), 3 цилиндра, DOHC 12V, 75 л.с., турбонаддув VGT | Common Rail (CRDi) | Свечи накала (саморегулируемые) | Турбина с изменяемой геометрией, система EGR |
Технические характеристики свечи Y-527J
| Напряжение свечи | 11 Вольт |
| Длина нити накаливания | 30 мм |
| Длина полная | 134.5 мм |
| Резьба контакта | М4 |
| Размер шестигранника | 12 мм |
| Размер резьбы свечи | 10x1.25 |
Момент затяжки:15–20 Нм
