Преимущества свечи зажигания NGK Standard BPR5E в 1.3-литровом двигателе A3E
Классическая конструкция BPR5E с медным сердечником обеспечивает оптимальный тепловой диапазон для мотора A3E, предотвращая как холодный нагар, так и перегрев электродов. В условиях простой системы управления зажиганием данного мотора, стабильность искрообразования достигается за счет точной геометрии бокового электрода. Это гарантирует надежный пуск при отрицательных температурах и стабильную работу на «низах», где SOHC моторы часто склонны к детонационным проявлениям при некачественном топливе. Отсутствие пропусков вспышек снижает ударные нагрузки на кривошипно-шатунный механизм и предотвращает деградацию моторного масла из-за разжижения топливом.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia A3E (B3-ME family) | 1.3 л, 4 цилиндра, SOHC 8V, 75-84 л.с., атмосферный | MPI | Механический распределитель/DIS | 8 клапанов, ременный привод ГРМ |
Технические характеристики свечи BPR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5E |
| Центральный электрод | Никель (V-Line) |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5E
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
