Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BPR5E 7281 в 1.3-литровом двигателе A3E
Технология V-Line с V-образной насечкой на центральном электроде направляет искровой разряд к периферии, что в камере сгорания двигателя A3E позволяет первичной искре контактировать с бóльшим объемом топливно-воздушной смеси. Это интенсифицирует процесс воспламенения и снижает «эффект гашения» искры электродами. Результатом является более полное сгорание на режимах частичных нагрузок, характерных для городской эксплуатации Kia Rio. Улучшенная термодинамика процесса снижает риск калильного зажигания и защищает поршневые кольца от закоксовывания. Использование V-Line исполнения существенно продлевает ресурс катализатора за счет чистоты выхлопа.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia A3E (B3-ME family) | 1.3 л, 4 цилиндра, SOHC 8V, 75-84 л.с., атмосферный | MPI | Электронное управление моментом зажигания | V-Groove технология, SOHC |
Технические характеристики свечи BPR5E
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5E |
| Центральный электрод | Никель (V-Line) |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 0.8 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5E
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: С выступающим изолятором; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 0.8 мм
