Преимущества свечи зажигания NGK Standard BPR5ES-13 в 1.3-литровом двигателе A3E
Увеличенный искровой зазор в 1.3 мм свечи BPR5ES-13 на двигателе A3E позволяет создать более объемный плазменный канал, что критично для эффективного сгорания топлива на переходных режимах. Увеличение межэлектродного расстояния способствует росту энергии разряда, что ускоряет инициацию горения и снижает вероятность образования нагара при городской эксплуатации. Это снижает термическую нагрузку на поршневую группу за счет более полного сгорания смеси. Качественная изоляция предотвращает утечки тока, защищая изоляторы высоковольтных проводов от пробоя, вызванного повышенным вторичным напряжением. Никелевый электрод с медным сердечником гарантирует быстрый отвод тепла от рабочего конуса, исключая калильное зажигание при длительной работе под нагрузкой.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia A3E (B3-ME family) | 1.3 л, 4 цилиндра, SOHC 8V, 75-84 л.с., атмосферный | MPI (распределенный впрыск) | Электронная бесконтактная | Низкий уровень шума, SOHC |
Технические характеристики свечи BPR5ES-13
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR5ES-13 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 5 (Горячая) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,3 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR5ES-13
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм; Помехоподавляющий резистор |
| 5 | Калильное число: 5 (Горячая) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип |
| -13 | Зазор: 1,3 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
