Kia Sedona первого поколения (1999-2005) комплектовалась бензиновыми двигателями с объемом 2.5 и 3.5 литра и производилась с учетом требований семейного минивэна. Основными двигателями были рядные 4-цилиндровые моторы и V6, обладающие системой распределённого многоточечного впрыска топлива Multi-Point Fuel Injection (MPFI). Двигатели оснащены алюминиевыми головками с двумя верхними распределительными валами (DOHC), 4 клапанами на цилиндр и степенью сжатия порядка 9.5-10. Впускные системы характеризовались атмосферным типом со впускными коллекторами, оптимизированными для максимального наполнения цилиндров, улучшения мощности и экономичности. Система управления двигателем включала электронный блок управления (ECU), обеспечивающий точное дозирование топлива и синхронизацию зажигания. Свечи NGK для Kia Sedona 1-го поколения должны обеспечивать эффективное искрообразование и устойчивость к высоким температурам. Иридиевые свечи обладают высокой износостойкостью, стабильным искрообразованием, улучшают холодный запуск и способствуют экономии топлива за счет оптимального горения. Платиновые свечи выступают в качестве оптимального баланса между ценой и ресурсом, обеспечивая стабильную работу двигателя под стандартные нагрузки. Медные свечи доступны по доступной цене, но требуют более частой замены, что может отрицательно повлиять на стабильность работы двигателя и расход топлива. Владельцы Kia Sedona отмечают, что использование свечей NGK положительно сказывается на плавности работы мотора, снижении расхода и надежности запуска. Рекомендуется регулярное обслуживание и своевременная замена свечей по регламенту для сохранения оптимальной работы двигателя и продления его ресурса. Статья подписана ‘Автомобильный эксперт’.