Преимущества свечи зажигания NGK BKR6EGP в 1.8-литровом двигателе T8
Платиновое напыление на центральном электроде серии G-Power радикально снижает эрозию металла, что жизненно необходимо для двигателя T8, работающего в условиях высоких оборотов. Тонкий наконечник требует меньшего напряжения для возникновения искрового разряда, что значительно разгружает высоковольтные провода и катушки зажигания, продлевая их ресурс вдвое. Повышенная скорость распространения фронта пламени исключает детонационные постукивания при переходе на режимы максимального крутящего момента. Данная модификация свечи с калильным числом 6 лучше справляется с теплоотводом при агрессивной эксплуатации, защищая клапанный механизм от перегрева.
| Производитель | Полная модель двигателя | Характеристики | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Motors (Южная Корея) | Kia T8D (серия T) 1.8L DOHC | 1793 см3, 4 цилиндра, 16V, 114 л.с., атмосферный | Распределенный впрыск MPI | Электронная (DIS-система) | Высокая степень сжатия 9.5:1 |
Технические характеристики свечи BKR6EGP
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BKR6EGP |
| Центральный электрод | Платина 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Стандартный (конусообразный) |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16,0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм (Alu) |
| Зазор | 1.0 мм |
Расшифровка маркировки свечи BKR6EGP
| BK | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 16,0 мм (ISO) |
| R | Резистор: Помехоподавляющий резистор; Сопротивление: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6; Характеристика: Горячая |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| P | Особенности электродов: Платиновый центральный электрод (0.6 мм); выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
Рекомендуемый зазор: 1.0 мм
