Преимущества свечи зажигания NGK V-Line BPR6ES-11 5339 в 1.7-литровом двигателе ВАЗ-2123
Фирменная V-образная насечка NGK на центральном электроде распределяет искру по краям, что в камере сгорания двигателя ВАЗ-2123 снижает эффект «гашения» пламени о поверхность электродов и улучшает воспламеняемость в зоне впускных клапанов. Данная геометрия способствует стабильности искрообразования при высоких степенях сжатия и снижает напряжение пробоя, что критически важно для работы модуля зажигания на предельных оборотах. Эффективное сгорание ТВС минимизирует количество сажи в выхлопных газах, продлевая ресурс датчика кислорода (лямбда-зонда) и катализатора. Серия V-Line №13 оптимизирована под «нивовскую» архитектуру мотора, гарантируя отсутствие пропусков зажигания в режиме прогрева.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| ПАО АВТОВАЗ (Россия) | ВАЗ-2123 (LADA Niva Travel) | 1.7 л, Р рядный, 8 клапанов | Инжекторная (фазированный впрыск) | Микропроцессорная (МСУД) | Привод ГРМ цепной, экологический класс Евро-5. |
Технические характеристики свечи BPR6ES-11
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Артикул | BPR6ES-11 |
| Центральный электрод | Никель |
| Заземляющий электрод | Стандартный |
| Диаметр резьбы | 14,0 мм |
| Длина резьбы | 19,0 мм |
| Размер шестигранника HEX | 20,8 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (стандартная) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1,1 мм |
Расшифровка маркировки свечи BPR6ES-11
| B | Диаметр резьбы: 14,0 мм; Размер шестигранника HEX: 20,8 мм |
| P | Конструкция: выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| R | Резистор: 5 кОм |
| 6 | Калильное число: 6 (стандартная) |
| E | Длина резьбы: 19,0 мм |
| S | Особенности электродов: Стандартный тип; заземляющий электрод: стандартный |
| -11 | Зазор: 1,1 мм |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
