Преимущества свечи зажигания NGK Iridium MAX LFR6AIX-11P 1005 в 4.6-литровом двигателе 1UR-FE
Линейка Iridium MAX объединяет преимущества сверхтонкого иридиевого электрода и платиновой напайки, что критически важно для V-образных «восьмерок» серии UR с их плотной компоновкой. Технология способствует мгновенному формированию ядра пламени, обеспечивая ровный холостой ход и линейную характеристику крутящего момента. Повышенная износостойкость электродов позволяет сохранять расчетный зазор в течение 100 000 км пробега, предотвращая рост сопротивления в цепи, что напрямую защищает силовые транзисторы в катушках зажигания от перегрева. Это особенно важно для задних цилиндров, где температурный режим наиболее напряженный.
| Производитель двигателя | Полная модель двигателя | Характеристики двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Особенности |
|---|
| Toyota Motor Corp. (Япония) | 1UR-FE V8 (семейство UR) | 4.6 л, 8 цилиндров, V-образный, атмосферный | Multipoint Injection | Coil-on-Plug (COP) | Dual VVT-i, EGR |
Технические характеристики свечи LFR6AIX-11P
| Параметр | Значение |
|---|
| Артикул | LFR6AIX-11P |
| Центральный электрод | Иридий 0.6 мм |
| Заземляющий электрод | Платиновая накладка |
| Диаметр резьбы | 14.0 мм |
| Длина резьбы | 26.5 мм |
| Размер шестигранника HEX | 16.0 мм |
| Резистор | 5 кОм |
| Калильное число | 6 (Средние) |
| Момент затяжки | 25–30 Нм |
| Зазор | 1.1 мм |
Расшифровка маркировки свечи LFR6AIX-11P
| L | Длина резьбы: 26.5 мм; выступ за пределы торца резьбовой части свечи в камеру сгорания |
| F | Диаметр резьбы: 14.0 мм; Размер шестигранника HEX: 16.0 мм; уплотнительное кольцо |
| R | Резистор: 5 кОм; С помехоподавляющим резистором |
| 6 | Калильное число: 6; Средние |
| A | Специальные характеристики |
| I | Центральный электрод: Иридий 0.6 мм; Иридиевый электрод |
| X | Специальная характеристика |
| -11 | Межэлектродный зазор 1.1 мм |
| P | Заземляющий электрод: Платиновая накладка; Платиновый электрод |
Момент затяжки:25–35 Нмдля чугунных ГБЦ,25–30 Нмдля алюминиевых ГБЦ
